Wykonaj prace przy rowie rewizyjnym, wiadukcie lub, jeśli to możliwe, na podnośniku.
Będziesz potrzebować: klucz «na 10», głowica końcowa «na 10».
1. Zdejmij błotnik silnika (cm. «Demontaż i montaż błotnika silnika»).
2. Spuścić olej silnikowy (cm. «Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju»).
3. Wyjdź z kluczem «na 10» śruby mocujące przednią osłonę obudowy sprzęgła..
4.... i zdejmij pokrywę.
5. Odkręć gniazdo «na 10» szesnaście śrub miski olejowej.
6. Wyjmij skrzynię korbową, ostrożnie oddzielając ją od bloku cylindrów za pomocą śrubokręta.
7. Zdejmij uszczelkę skrzyni korbowej z powierzchni współpracującej bloku cylindrów.
8. Usuń starą uszczelkę i uszczelniacz (Jeśli możliwe) z współpracujących powierzchni bloku cylindrów i miski olejowej. Ostrożnie wytrzyj szmatką olej z współpracujących powierzchni.
9. Połóż nową uszczelkę na powierzchni styku miski olejowej.
Notatka. Aby zamocować uszczelkę na skrzyni korbowej, nałóż warstwę szczeliwa na jej powierzchnię współpracującą i przyklej do niej uszczelkę. Oprócz mocowania uszczelniacz zapewni lepszą szczelność złącza. W tym samym celu zalecamy nałożenie szczeliwa na powierzchnię współpracującą bloku cylindrów.
10. Zamontować skrzynię korbową w kolejności odwrotnej do demontażu i równomiernie dokręcić śruby na krzyż momentem obrotowym podanym w dodatku 1.
11. Napełnij skrzynię korbową olejem.