1. Zdejmij synchronizator z wałka pomocniczego (cm. «Naprawa wału wtórnego»).
2. Przed demontażem zaznacz położenie sprzęgła 3 względem piasty 1. Ostrożnie zdemontuj synchronizator wyjmując sprzęgło z piasty. Jednocześnie upewnij się, że sprężynowe krakersy 2 z kulkami nie rozsypują się w różnych kierunkach.
3. Sprawdź części synchronizatora. Odpryski i wyszczerbienia na wypustach piasty i sprzęgła są niedopuszczalne (szczególną uwagę należy zwrócić na końce zębów sprzęgła). Niedopuszczalne są również uszkodzenia lub zatarcia na krakersach, kulkach i sprężynach. Wymień wadliwe części lub zespół synchronizatora.
4. Zamontować sprzęgło na piaście zgodnie z naniesionymi wcześniej oznaczeniami.
5. W takim przypadku trzy duże rowki na wypustach sprzęgła muszą pokrywać się z rowkami piasty na zaciski (z otworami).
6. Nasmarować sprężynę dociskową smarem Litol-24 i włożyć w otwór w rowku piasty.
7. Nasmaruj krakersa smarem Litol-24 i włóż kulkę do jego otworu.
8. Ściskając sprężynę, włóż krakersa z kulką w rowek piasty. Rowki a na krakersie muszą być skierowane na zewnątrz, kuliste (duży) powierzchnia b musi być skierowana w stronę sprzęgła.
9. Popchnij krakersa tak, aby kulka wpadła w rowki na wypustach sprzęgła.
10. Wyreguluj sprężynę śrubokrętem tak, aby weszła w otwór krakersa. W ten sam sposób zamontuj pozostałe elementy mocujące.