1. Zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego (cm. «Demontaż i montaż wykładzin tuneli podłogowych»).
2. Klucz «o 13» odkręć nakrętkę mocującą wałek dźwigni zmiany biegów.
3. Wykręć śrubę mocującą nacisk osi dźwigni.
4. Po naciśnięciu dźwigni na bok, wyciągnij oś dźwigni w zbieraniu z naciskiem.
5. Po wyjęciu dźwigni z widełek trakcyjnych zdejmij dwie plastikowe tuleje osi i tuleję dystansową.
6. Wymień zużyte lub pęknięte tuleje. Należy pamiętać, że plastikowe tuleje są pęknięte, co nie jest wadą.
7. Zamontuj wszystkie części w kolejności odwrotnej do demontażu, po uprzednim nasmarowaniu plastykowych tulei osi smarem.
8. W przypadku trudności z zamontowaniem osi dźwigni, aby móc dalej przesunąć dźwignię w bok, zdejmij płytkę ochronną z dolnej części samochodu, odkręcając dwie nakrętki jej mocowania, a następnie odkręć dwie śruby mocowania ciągu odrzutowego. Po zamontowaniu osi ponownie zamontuj drążek reakcyjny i wyreguluj napęd zmiany biegów (cm. «Regulacja napędu sterowania skrzynią biegów»).