Opis i charakterystyka samochodów LADA Vesta

LADA Vesta (Łada Westa) - kompaktowy samochód rodzinny (segment C) Rosyjski producent samochodów «AvtoVAZ», który jest w produkcji od 2015 roku. Całkowicie wymieniony w 2018 roku «Lada Priora». Oparte na platformie «Lada B/C» z poprzecznym silnikiem z przodu i napędem na przednie koła. Wewnętrzny kod fabryczny Vesty to - «VAZ-2180». Samochód został zaprojektowany przez brytyjskiego projektanta Steve'a Mattina, który wcześniej pracował dla «Mercedes» I «Volvo». Koszt opracowania projektu wyniósł około 6 miliardów rubli. w 2018 r «Vesta» stał się najlepiej sprzedającym się samochodem w Rosji.

Obecnie koledzy z klasy i konkurenci Vesty to samochody zagraniczne: Chevrolet Cruze, Ford Focus, Ford Fiesta, Geely Emgrand, Honda Civic, Hyundai Creta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Kia Cee’d, Lifan X60, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Nissan Almera, Peugeot 301 (2012), Ravon Nexia, Ravon Gentra, Renault Logan, Skoda Rapid, Skoda Octavia, Toyota Auris, Volkswagen Golf.

Pierwsza generacja (2015-obecnie)

Pierwsza generacja została zaprezentowana w sierpniu 2014 roku podczas Moskiewskiego Międzynarodowego Salonu Samochodowego, produkcja rozpoczęła się we wrześniu 2015 roku w Iżewsku, a sprzedaż rozpoczęła się w listopadzie. Nadwozie jest obecnie prezentowane w postaci czterodrzwiowego sedana i pięciodrzwiowego kombi. Długość samochodu wynosiła 4410 mm, szerokość 1764 mm, wysokość 1497-1512 mm, rozstaw osi 2635 mm i masa własna 1230-1270 kg. Były plany wypuszczenia hatchbacka, ale zostały one porzucone ze względu na możliwą konkurencję «Lada XRAY».

Istnieją trzy główne konfiguracje - «Classic», «Comfort» i «Luxe». Standardowe wyposażenie samochodu obejmuje poduszkę powietrzną, system przeciwblokujący (ABS) ze wspomaganiem hamowania (BAS), elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD), Elektroniczna kontrola stabilności (ESP), kontrola trakcji, wspomaganie zjazdu ze wzniesienia, system awaryjny «ERA-GLONASS», kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach, centralny zamek z pilotem, komputer pokładowy, autoalarm. Oprócz tego jest też podgrzewana przednia szyba i 7-calowy wyświetlacz z systemem nawigacji i kamerą cofania. Istnieją również konfiguracje nadwozia sedana - uproszczone «Standard» i maksimum «Exclusive». Od 2017 roku dostępne są również sedany i kombi noszące tę nazwę «Cross», które wyróżniają się wysoką zdolnością przełajową. W sierpniu 2018 roku został zaprezentowany «Vesta Sport» na bazie sedana z silnikiem o mocy 145 KM

W silnikach zainstalowano tylko czterocylindrową benzynę o następujących właściwościach - 1,6 litra (1596 cm³, VAZ-21129, 16 zaworów, Euro 5, 106 KM) i 1,8 litra (1774 cm³, VAZ-21179, 16 zaworów, Euro 5, 122 KM). Skrzynia biegów to pięciobiegowa manualna (Rosyjski VAZ-21807 lub francuski JH3-514), a także pięciobiegowy robot (Rosyjski VAZ-2182).

Początkowo minimalna cena za Westę wynosiła 514 tysięcy rubli, pod koniec 2016 roku została podwyższona do 529 tysięcy rubli, na koniec 2017 roku cena minimalna wynosi 555 tysięcy rubli.

Bezpieczeństwo samochodu zostało określone w teście zderzeniowym przeprowadzonym przez publikację «Przegląd auta» zgodnie z metodologią «ARCAP» i uzyskał 14,1 pkt na 16 możliwych. W 2018 roku bezpieczeństwo zostało ponownie przetestowane przy użyciu tej samej metodologii i uzyskało 15,1 punktu na 16 możliwych.

Vesta 1, wnętrze, 2017 rok

Vesta 1, pień, 2018 rok

Vesta 1, silnik, 2016 rok