Pracujemy z asystentem.
Zestaw do klejenia szkła składa się z tubki z klejem-uszczelniaczem, aktywatora do odtłuszczania powierzchni, podkładu, ściereczki do odtłuszczania oraz wacika do nakładania podkładu.
Komentarz. Ponieważ materiały stosowane przez różnych producentów mogą się nieznacznie różnić, przed rozpoczęciem pracy należy również przeczytać instrukcje dołączone do zestawu naprawczego.
Zestawy (od różnych producentów) można uzupełnić przekładkami do szyb oraz sznurkiem do przecinania linii kleju. Sznurek pęka bardzo często. Można go kupić osobno, ale z reguły w komplecie z uchwytami.
Komentarz. W przypadku braku specjalnych uchwytów, sznurek można przywiązać do uchwytów śrubokrętów lub do drewnianych klocków.
Jeśli nie ma specjalnego sznurka, możesz użyć żyłki lub drutu spawalniczego o średnicy 0,8 mm od typu półautomatycznego «Kempi».
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Odłącz ramiona wycieraczek przednich i zdejmij kratkę wentylacyjną (cm. «Wycieraczka szyby przedniej – sprawdzenie i wymiana»).
3. Zdejmij lusterko wsteczne.
4. Usuwamy uszczelniacz lewych drzwi wzdłuż słupka A. Usuwamy okładzinę lewego przedniego słupka, usuwając jej dolną krawędź z okładziny tablicy rozdzielczej.
5. W podobny sposób zdejmij poszycie prawego przedniego słupka.
6. Za pomocą nożyc do drutu odgryzamy sznurek o długości około metra. Klej-uszczelniacz przebijamy sznurkiem i zaczynamy koniec sznurka do salonu.
7. Na końcach sznurka zakładamy uchwyty.
Rekomendacje. Aby przypadkowo nie uszkodzić lakieru karoserii, wzdłuż krawędzi szyby można przykleić taśmę maskującą.
8. Razem z asystentem wycinamy sznurkiem, jak piłą oburęczną, szew kleju na całym obwodzie szyby.
Komentarz. Aby zapobiec uszkodzeniu panelu przedniego i podsufitki podczas cięcia masy uszczelniającej, między panel a sznurek należy włożyć karton lub grubą tkaninę.
9. Zdejmij szybę z samochodu.
10. Ostrym nożem ostrożnie odetnij resztki kleju z korpusu (dopuszczalna grubość szczątkowa szwu nie większa niż 2 mm).
11. Otwórz okna w przednich drzwiach.
12. Po ułożeniu nowej szyby na płaskiej powierzchni odtłuścić pomalowane krawędzie wewnętrznej powierzchni szyby aktywatorem (z zestawu naprawczego).
13. Za pomocą wacika nałóż podkład na obwód szyby.
14. Podobne operacje powtarzamy na otworze okiennym korpusu.
15. Na krawędzi szyby mocujemy nową uszczelkę w odległości 30 mm od krawędzi.
16. Na szkle montujemy nową uszczelkę i korki.
17. Nałożyć równomiernie klej-uszczelniacz wzdłuż obwodu uszczelki, cofając się od krawędzi szyby o 8-10 mm. Klej-uszczelniacz nakłada się wałkiem o wysokości 10-12 mm.
