Przed przystąpieniem do przeglądu i konserwacji umyj karoserię (cm. «opieka nad samochodem»).
Do wykonania prac wymagany jest rów rewizyjny lub wiadukt.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Dokonujemy oględzin samochodu z zewnątrz pod kątem odprysków lakieru oraz obecności ognisk korozji na karoserii.
Komentarz. Odpryski lakieru najczęściej pojawiają się na przodzie samochodu i są wynikiem uderzenia w karoserię kamieni wylatujących spod kół jadących w pobliżu samochodów. Wyszczerbiony obszar można zamalować dostępnym w handlu pisakiem, dopasowując go do koloru samochodu.
Jeśli nie zostaną podjęte działania w celu przywrócenia powłoki, miejsca odprysków farby stają się ogniskami korozji. Możesz tymczasowo zatrzymać rdzę za pomocą konwerterów, które zamieniają rdzę w glebę i tworzą ochronną powłokę odporną na wilgoć. Ale bardziej niezawodnym sposobem jest mechaniczne usunięcie korozji, na przykład papierem ściernym, a następnie zagruntowanie ogniska korozji i pomalowanie.
Śladów korozji należy szukać również na progach samochodu, na dolnych krawędziach drzwi, w okolicach przedniej i tylnej szyby oraz wzdłuż obwodu dachu.
3. Naprzemiennie otwierając maskę i drzwi, sprawdzamy działanie ich zamków.
4. Dbamy o dobry stan elektrycznych szyb oraz napędów lusterek wstecznych (cm. «Regulacja lusterek wstecznych»).
5. W przedziale pasażerskim sprawdzamy działanie mechanizmów regulacji przednich siedzeń, możliwość złożenia oraz niezawodność mocowania tylnych siedzeń. Upewniamy się, że pasy bezpieczeństwa nie są uszkodzone mechanicznie oraz sprawdzamy przejrzystość ich zamków i zwijaczy.
6. Podnieś dywanik w obszarze stóp kierowcy i pasażera z przodu, sprawdź stan dolnej części samochodu od strony kabiny pasażerskiej pod kątem zawilgocenia i korozji. Jeśli zostaną znalezione, całkowicie zdejmij dywan i sprawdź całe dno.
7. Po zainstalowaniu samochodu na rowie widokowym lub wiadukcie sprawdzamy wizualnie stan dolnych i dolnych elementów nośnych nadwozia pod kątem integralności powłoki przeciwżwirowej i braku ognisk korozji. W razie potrzeby przywracamy uszkodzone obszary powłoki antykorozyjnej i przeciwżwirowej specjalnymi kompozycjami z puszek aerozolowych.