Do wykonania pracy potrzebny będzie specjalny klucz do okuć układu hamulcowego o 11 mm.
Wymiana przewodu hamulcowego przedniego
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij przednie koło (cm. «Wymiana koła»).
3. Za pomocą klucza 13 mm do złączek rurociągu odkręcić złączkę mocującą rurę do węża.
4. Lekko wycofać rurkę i zdjąć płytkę dociskową.
5. Zdejmij końcówkę węża ze wspornika.
6. Za pomocą klucza 14 mm do złączek rurowych odkręć końcówkę przewodu i wyjmij przewód hamulcowy.
7. Zamontuj przewód hamulca przedniego w odwrotnej kolejności. Końcówkę przewodu hamulcowego dokręcamy momentem 17 Nm. Podczas mocowania przewodu hamulcowego do wspornika należy uważać, aby przewód nie był skręcony. Dokręcić złączkę przewodu hamulcowego momentem 14 Nm.
8. Zamontuj koło.
9. Podobnie wymieniamy przewód hamulcowy po drugiej stronie auta.
10. Dodaj nowy płyn hamulcowy do zbiornika głównego cylindra hamulcowego i odpowietrz układ hamulcowy (cm. «Hydrauliczny napęd hamulca - pompowanie»).
Wymiana przewodów hamulcowych tylnych
1. Przygotowujemy samochód do pracy i montujemy go na rowie widokowym lub wiadukcie (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Oczyszczamy końcówki przewodu hamulcowego z brudu w miejscach mocowania przewodów hamulcowych i traktujemy je smarem penetrującym.
3. Kluczem 13 mm do złączek odkręcić złączki mocujące rurki do tylnej końcówki węża.
4. Za pomocą tego samego klucza odkręć złączkę rurki z przedniego końca węża.
5. Zdejmij płytki sprężyste i zdejmij końcówki węża ze wspornika (patrz wyżej) i wyjąć wąż.
6. Zamontować przewód hamulcowy w odwrotnej kolejności. Złączki przewodów hamulcowych dokręcamy momentem 14 Nm.
7. Podobnie wymieniamy drugi przewód hamulcowy.
8. Dodaj nowy płyn hamulcowy do zbiornika głównego cylindra hamulcowego i odpowietrz układ hamulcowy (cm. «Hydrauliczny napęd hamulca - pompowanie»).