Ostrzeżenie! Przed wymianą bezpiecznika należy ustalić i wyeliminować przyczynę jego przepalenia. Aby uniknąć awarii urządzeń elektrycznych, nie należy instalować bezpieczników o podwyższonej wartości lub bezpieczników domowej roboty.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Naciśnij dwa zatrzaski i zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników i przekaźników w komorze silnika.
3. Aby uzyskać dostęp do skrzynki bezpieczników i przekaźników w kabinie pasażerskiej, podważ cienkim śrubokrętem płaskim...
...i zdejmij uchwyt klocka.
4. Pokonując opór zacisków, odłącz tapicerkę od tablicy rozdzielczej.
Komentarz. Podkładka mocowana jest za pomocą sześciu uchwytów.
5. Naciskamy zatrzaski i odłączamy podkładki wiązki przewodów oraz przełącznik otwierania dachu bagażnika...
...z jednostki sterującej elektrokorektora.
6. Aby uzyskać dostęp do skrzynki bezpieczników i przekaźników w komorze silnika, naciśnij dwa zatrzaski...
... i zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników i przekaźników w komorze silnika.
5. Wyciągamy pincetę ze skrzynki bezpieczników w kabinie, przeznaczonej do wyjmowania bezpieczników.
6. Według schematów i tabel (patrz wyżej) znajdujemy bezpiecznik wadliwego obwodu i usuwamy go pęsetą.
7. Uszkodzony bezpiecznik jest określany przez przepalony gwint.
Rekomendacje. Czasami gwint bezpiecznika pozostaje nienaruszony, podczas gdy jego połączenie wewnątrz bezpiecznika jest zerwane. Wizualne określenie takiej usterki jest niemożliwe. W takim przypadku możesz ocenić stan bezpiecznika za pomocą multimetru w trybie omomierza.
8. Zainstaluj nowy bezpiecznik o odpowiedniej wartości znamionowej.
9. Aby wymienić i przetestować przekaźnik (cm. «Test przekaźnika») wyodrębniamy go z bloku, po uprzednim ustaleniu lokalizacji zgodnie z tabelami (patrz wyżej).
Możesz sprawdzić, czy przekaźnik działa nieprawidłowo, sprawdzając go lub instalując inny, o którym wiadomo, że jest sprawny.