Polerowanie karoserii nie jest tak proste, jak mogłoby się wydawać. W tym rozdziale omówiono metody polerowania karoserii nieprofesjonalnymi narzędziami przeznaczonymi na poziom amatorski. Takie narzędzia pozwalają uzyskać dość szybki dobry wynik, ale nie wymagają specjalnych umiejętności. Nie należy oczekiwać cudów: jeśli na powierzchni korpusu występują mocne wióry, głębokie rysy, lepiej skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem, aby je wyeliminować.
Przed polerowaniem konieczne jest dokładne oczyszczenie i umycie karoserii (patrz wyżej).
Sekwencja wykonania
Rekomendacje. Przed przystąpieniem do pracy zapoznaj się z instrukcją dołączoną do pasty.
Jeżeli samochód nie jest nowy, to przed nałożeniem politury ochronnej należy odpowiednio przygotować jego lakier: oczyścić go z tlenków i usunąć drobne rysy. Aby to zrobić, użyj pasty do usuwania rys.
1. Nakładamy go na specjalny aplikator.
2. Równomiernie, bez silnego docisku, okrężnymi ruchami nanieść lakier na karoserię. Pozostaw lakier do wyschnięcia na kilka minut, aż pojawi się biały matowy nalot.
Rekomendacje. Nie nakładaj od razu lakieru na całe ciało, przetwarzaj element po elemencie.
3. Używając specjalnych szmatek polerskich, poleruj powierzchnię okrężnymi ruchami, aż nałożony środek polerski całkowicie się zużyje, a powierzchnia będzie lśnić.
4. Następnie należy nałożyć warstwę ochronną. Lakierów ochronnych jest wiele, ale ich funkcje i sposób aplikacji są takie same. Dlatego wybierz ten, który osobiście bardziej Ci się podoba. Od siebie dodajemy tylko, że jeżeli lakier nie jest nowy, przepalony lub ma drobne odpryski, lepiej zastosować politurę ochronną z pigmentem kolorystycznym pasującym do koloru auta.
Na specjalną serwetkę nakładamy pastę ochronną i równomiernie, bez silnego nacisku, okrężnymi ruchami nakładamy ją na karoserię. Pozostaw pastę do wyschnięcia na kilka minut, aż pojawi się biała powłoka.
5. Okrężnymi ruchami polerować powierzchnię do uzyskania głębokiego połysku.