Podstawowe dane do przeglądu i naprawy Silnik Model 21129 Symbol 1,6 l 16 kl typ silnika Benzyna, czterocylindrowy, rzędowy Objętość robocza, l (patrz 3 ) 1,6 (1596) Średnica cylindra, mm 82 Skok tłoka, mm 75,6 Stopień sprężania 10,5...
Opis konstrukcji silnika 21129 Przekrój silnika 21129: 1 - korek spustowy miski olejowej; 2 - wał korbowy; 3 - filtr oleju; 4 - kolektor katalityczny; 5 - pompa płynu chłodzącego; 6 - tłok; 7 - uszczelka kolektora katalitycznego;...
Czyszczenie silnika i komory silnika Ostrzeżenie! W komorze silnika znajduje się wiele elementów elektronicznych, dlatego nie zalecamy czyszczenia komory silnika myjkami wysokociśnieniowymi (jak większość myjni samochodowych). Do...
Silnik – sprawdzenie stanu Stan techniczny silnika zależy od przebiegu samochodu, terminowości wykonywania przeglądów okresowych, jakości użytych materiałów eksploatacyjnych, a także jakości naprawy. Rekomendacje. Podczas...
Sprawdzanie silnika za pomocą znaków zewnętrznych 1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. « Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy »). Zdejmij poszycie silnika (cm. « Nakładka dekoracyjna silnika - demontaż i montaż »). Demontaż skrzyni...
Ciśnienie oleju — sprawdź Jeśli po rozgrzaniu silnika do temperatury roboczej na biegu jałowym zaświeci się awaryjna lampka ciśnienia oleju, należy upewnić się, że: A) poziom oleju w skrzyni korbowej silnika jest prawidłowy...
Kompresja w cylindrach silnika — sprawdź Do wykonania zadania potrzebny będzie miernik kompresji. Pracujemy z asystentem. Sekwencja wykonania 1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. « Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy »). 2....
Zużycie oleju silnikowego — sprawdź Kontrolę należy rozpocząć natychmiast po kolejnej wymianie oleju silnikowego. Sekwencja wykonania 1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej (przed włączeniem wentylatora elektrycznego). 2. Po...
Poziom oleju silnikowego – sprawdź Rekomendacje. Kontrolę należy przeprowadzić po 70-75 minutach od wyłączenia silnika. Sekwencja wykonania 1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. « Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy...
Olej silnikowy i filtr oleju — wymiana Pierwszą wymianę oleju w nowym lub remontowanym silniku należy przeprowadzić po przejechaniu 2500-3500 km, następnie co 15 000 km. Objętość układu smarowania wynosi 3,5 litra. Rekomendacje. W celu...
Nakładka dekoracyjna silnika — demontaż i montaż Nakładka ozdobna utrzymywana jest przez cztery gumowe łączniki zakładane na kołki osłony modułu dolotowego. Wycofanie 1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. « Przygotowanie samochodu do konserwacji...
Błotnik silnika — demontaż i montaż Prace mogą być wymagane podczas naprawy silnika, jego układów, a także dostępu do innych części samochodu. Do wykonania prac wymagany jest rów rewizyjny lub wiadukt. Komentarz. Błotnik nie jest...
Pasek napędowy akcesoriów — sprawdź Silnik ma jeden pasek napędowy osprzętu. W podstawowej konfiguracji zastosowano pasek 6RK 1039. Napędza on generator i sprężarkę układu klimatyzacji. Napięcie paska zapewnia rolka napinająca. Pasek...
Pasek napędowy osprzętu — wymiana Konieczność wymiany paska ustalana jest podczas kontroli jego stanu (patrz wyżej). W przypadku innych napraw może być konieczne zdjęcie paska (np. przy wymianie generatora). W przypadku, gdy pasek...
Pasek rozrządu — sprawdzanie stanu Wałki rozrządu silnika napędzane są paskiem zębatym. Napęd realizowany jest z wału korbowego. Napęd pasowy wyposażony jest w napinacz, który automatycznie utrzymuje napięcie paska w optymalnym...
Pasek rozrządu — wymiana Wymiana paska odbywa się zgodnie z planem konserwacji - co 180 000 km przebiegu (cm. « Plan prac porządkowych »). Do ukończenia pracy wymagany jest asystent, a także pożądane jest posiadanie rowu...
Rolki paska rozrządu — wymiana Rekomendacje. Jeśli przy pracującym silniku słychać silny dźwięk obracającego się łożyska w okolicy pod przednimi osłonami paska rozrządu (cm. « Silnik – sprawdzenie stanu »), stan rolki prowadzącej...
Uszczelki wałka rozrządu — wymiana Aby wykonać tę pracę, będziesz potrzebować specjalnego narzędzia do przytrzymania kół pasowych wałków rozrządu. Komentarz. Pracę można wykonać bez tego urządzenia, jeśli można odkręcić śruby mocujące...
Hydropopychacze — demontaż i montaż Wycofanie 1. Wymontuj wałki rozrządu (patrz wyżej, « Wałki rozrządu - demontaż i montaż »). Rekomendacje. Podczas montażu popychaczy hydraulicznych zaleca się montowanie ich w oryginalnych miejscach....
Uszczelki olejowe — wymiana Komentarz. Uszczelki trzonków zaworów można wymienić bez wyjmowania głowicy cylindrów z bloku cylindrów. Do osuszenia zaworów potrzebna jest sprężarka i przejściówka z wężem do wtłaczania powietrza...
Głowica cylindra — demontaż i montaż Komentarz. Głowicę cylindrów można zdemontować wraz z wałkami rozrządu i termostatem (aby uzyskać dostęp do korbowodu i grupy tłoków, aby wymienić uszczelkę itp.). Jeśli głowica ma być naprawiana,...
Głowica cylindra — sprawdź Do wykonania pracy potrzebny będzie specjalny szablon lub szeroka linijka ślusarska; zestaw płaskich czułków. Badanie 1. Zdejmij głowicę cylindrów (cm. « Głowica cylindra - demontaż i montaż »), 2....
Zawory — Docieranie Aby wykonać tę pracę, będziesz potrzebować narzędzia do docierania zaworów; pasta do wycierania. 1. Zdejmij uszczelkę trzpienia zaworu (cm. « Uszczelki olejowe - wymiana »). 2. Wyjąć zawór z tulei...
Uszczelniacz olejowy wału korbowego przedniego — wymiana Wycofanie 1. Zdejmij pasek rozrządu (cm. « Pasek rozrządu - wymiana »). 2. Zdejmij koło zębate z wału korbowego. 3. Aby nie zgubić klucza i nie uszkodzić nim nowej uszczelki olejowej, użyj szczypiec,...
Koło zamachowe — demontaż i montaż Wycofanie 1. Zdejmij tarcze dociskową i sprzęgłową (cm. « Sprzęgło »). 2. W dowolny dostępny sposób zaznaczamy położenie koła zamachowego na wale (ułatwi to instalację). 3. Za pomocą klucza...
Uszczelniacz olejowy tylnego wału korbowego — wymiana Wycofanie 1. Zdejmij koło zamachowe (cm. « Koło zamachowe - demontaż i montaż »). Ostrzeżenie! Podczas wykonywania poniższych czynności nie zarysuj powierzchni roboczej wału korbowego. 2. Za pomocą...
Miska olejowa silnika — demontaż, wymiana uszczelki i montaż Komentarz. Praca jest pokazana na samochodzie z wytłoczoną stalową miską olejową. W pojazdach z ręczną skrzynią biegów miska olejowa jest wykonana ze stopu aluminium. Paleta jest mocowana za pomocą...
Wlot oleju — demontaż i montaż Wycofanie 1. Zdejmij miskę olejową silnika (cm. « Miska olejowa - demontaż, wymiana uszczelki i montaż »). 2. Za pomocą klucza 10 mm odkręcić dwie śruby 1 mocujące wlot oleju do pokrywy łożyska...
Pompa oleju — wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie Wycofanie 1. Zdejmij koło pasowe wału korbowego i jego wpust (cm. « Uszczelniacz olejowy wału korbowego przedniego - wymiana »). 2. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego (cm. « Czujnik położenia...
Pierścienie tłokowe i panewki korbowodu — wymiana Pierścienie tłokowe są wymieniane podczas naprawy korbowodu i grupy tłoków, jeśli są zużyte lub uszkodzone. Również pierścienie są wymieniane podczas remontu silnika. Będziesz potrzebował trzpienia...
Tłok i korbowód — wymiana Nadmiernie zużyte tłoki należy wymienić. Wymiana tłoka i korbowodu może być wymagana, jeśli zawór uderza w tłok, spowodowany naruszeniem rozrządu zaworowego lub pękniętym paskiem rozrządu. Aby...
Poduszki zasilacza — wymiana Aby zmniejszyć przenoszenie drgań z silnika na nadwozie, jednostka napędowa (silnik ze skrzynią biegów) zawieszony na dwóch wspornikach, które są zainstalowane po prawej stronie... ...i po lewej...