Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy i montujemy go na rowie widokowym lub wiadukcie (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij prawe przednie koło i prawy przedni błotnik (cm. «Wymiana koła» i «Nakładka na przedni błotnik - demontaż i montaż»).
3. Za pomocą śrubokręta płaskiego podważ osłonę ochronną rolki napinającej.
4. Za pomocą klucza płaskiego 13 mm poluzuj nakrętkę napinającą rolki napinającej.
5. Wkręć końcówkę TORX T-55 w piastę rolki napinającej...
... i za pomocą drugiego klucza, obracając piastę rolki w kierunku strzałki, poluzowujemy napięcie paska.
6. Zdejmując rolkę napinającą z paska, zdejmij pasek z rolki, a następnie z pozostałych kół pasowych.
Rekomendacje. Po zdjęciu paska sprawdź stan łożyska rolki napinającej. Jeśli podczas obracania się rolki łożysko hałasuje, zaciera się lub ma zauważalny luz, należy wymienić rolkę. Aby wymienić rolkę napinającą za pomocą klucza 13 mm, odkręć nakrętkę mocującą. Instalujemy nową rolkę napinającą na kołku, dokręcamy nakrętkę śruby mocującej momentem 21 Nm.
7. Nakładamy pasek na koła pasowe w odwrotnej kolejności, jak pokazano na zdjęciu «Pasek napędowy osprzętu silnika» (patrz wyżej) w rozdziale «Pasek napędowy akcesoriów — sprawdź».
8. Za pomocą klucza TORX T-55, obracając piastę rolki napinającej w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, napinamy pasek. Trzymając go w tej pozycji, dokręć nakrętkę mocującą kluczem 13 mm.
9. Sprawdź napięcie paska napędowego (patrz uwaga w sekcji «Pasek napędowy akcesoriów — sprawdź»), jeśli to konieczne, wyreguluj napięcie.
10. Zamontować osłonę ochronną rolki napinającej i innych zdemontowanych części w odwrotnej kolejności.