Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować dwóch kawałków drutu i gumowej gruszki.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Odłącz zacisk przewodu od ujemnego bieguna akumulatora (cm. «Akumulator - demontaż i montaż»).
3. Naciśnij zatrzask...
... i odłączyć blok wiązki przewodów od zaworu.
4. Za pomocą klucza 10 mm odkręć nakrętkę mocującą.
5. Odłącz dwie rurki i wyjmij zawór.
6. Upewnić się wzrokowo, że zaciski bloku są w dobrym stanie. W przypadku stwierdzenia na nich tlenków wnioski przetwarzamy środkiem do czyszczenia i zabezpieczania styków elektrycznych.
7. Podciśnienie wytwarzamy przez boczne złącze w zaworze z gumową gruszką (zawór nie może przepuszczać powietrza).
Ostrzeżenie! Aby uniknąć zwarcia podczas kolejnej operacji, jeden wylot zaworu musi być zaizolowany rurką PVC.
8. Do wysp zaworowych doprowadzamy napięcie 12 V z akumulatora. Zawór powinien się otworzyć i umożliwić przepływ powietrza.
Komentarz. Po otwarciu zaworu słychać charakterystyczne kliknięcie.
9. Wymieniamy uszkodzony zawór. Zamontować zawór w odwrotnej kolejności.