W dolnej części skrzyni korbowej wykonany jest otwór spustowy, zamykany gwintowanym korkiem.
Do wykonania prac potrzebny będzie rów inspekcyjny lub wiadukt oraz specjalna strzykawka, nowy o-ring do korka spustowego oraz klucz kwadratowy 8 mm.
Sekwencja wykonania
1. Montujemy auto na rowie widokowym lub wiadukcie i przygotowujemy do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij błotnik silnika (jeść. «Błotnik silnika - demontaż i montaż»).
3. Zakręć korek otworu kontrolnego skrzyni biegów (patrz wyżej «Ręczna skrzynia biegów — sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego»).
4. Za pomocą klucza kwadratowego 8 mm odkręć korek spustowy skrzyni biegów i spuść olej.
5. Na zatyczkę zakładamy nowy pierścień uszczelniający. Owijamy korek i dokręcamy go momentem obrotowym 25 Nm.
6. Napełnij olejem do dolnej krawędzi otworu kontrolnego (patrz wyżej «Ręczna skrzynia biegów — sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego»).