- cuțit ascuțit;
- pistol de lipit;
- sfoară pentru tăierea sticlei adeziv-etanșant;
- o cameră încălzită în care poți lăsa mașina fără să te miști în timp ce lipiciul se usucă;
- trusa de reparatii pentru lipirea sticlei si un dispozitiv pentru aplicarea lipiciului. Setul este format dintr-un tub cu adeziv-etanșant, un activator pentru degresarea suprafeței, un grund, o cârpă de degresare și o perie pentru aplicarea grundului.
Cometariu. Deoarece materialele produse de diferiți producători pot diferi, înainte de a efectua lucrări, ar trebui să citiți instrucțiunile care au venit cu trusa de reparații.
Truse (de la diferiți producători) poate fi completat cu distanțiere pentru sticlă și o sfoară pentru tăierea liniei de lipici. Sforul se rupe foarte des. Poate fi achiziționat separat, dar, de regulă, complet cu mânere.
În cazuri extreme, puteți utiliza un fir de pescuit sau un fir de sudură cu un diametru de 0,8 mm dintr-un tip semi-automat «Kempi».
Secvența de execuție
1. Pregătim mașina pentru lucru («Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Scoateți brațele ștergătoarelor («Ștergător - demontare și instalare»).
3. Scoateți garnitura de jos («Partea inferioară a parbrizului - demontare și instalare»).
4. Scoateți oglinda retrovizoare internă («Oglinda retrovizoare interioara - demontare si instalare»).
5. Îndepărtați căptușeala stâlpilor din față.
6. După ce au deschis ușile din față, de fiecare parte a mașinii, scoateți garnitura superioară a ușii la un nivel chiar deasupra parbrizului.
7. Scoateți garnitura de pe marginea superioară a parbrizului.
8. Cu o șurubelniță, scoateți cele două pene de reglare.
9. Cu tăietoarele de sârmă mușcăm o bucată de sfoară lungime de aproximativ un metru. Perforăm adeziv-etanșant cu o sfoară și începem capătul sforii în salon.
10. Punem manere la capetele sforii.
Cometariu. În lipsa unor mânere speciale, sfoara poate fi legată de mânerele șurubelnițelor sau de blocuri de lemn.
11. Împreună cu un șir de asistent (ca un ferăstrău cu două mâini) tăiați cusătura de adeziv în jurul întregului perimetru al sticlei.
12. Scoatem geamul din mașină și scoatem suportul oglinzii retrovizoare de pe acesta.
13. Cu un cuțit ascuțit, tăiați cu grijă resturile cusăturii adezive de pe corp (grosimea reziduală admisibilă a unei cusături nu mai mult de 2 mm).
14. După așezarea sticlei noi pe o suprafață plană, degresați marginile vopsite ale sticlei cu un activator (din trusa de reparatii).
15. Folosind un tampon, aplicați grund în jurul perimetrului sticlei.
16. Operații similare se repetă pe deschiderea ferestrei caroseriei.
17. Așezăm două distanțiere în partea de jos a cadrului parbrizului.
Cometariu. Dacă distanțierele sunt înlocuite cu altele noi, asigurați-vă că au aceeași grosime ca distanțierele vechi. Dacă este necesar, tăiați excesul cu un cuțit.
18. Punem un etanșant pe marginea superioară a paharului.
19. Aplicați uniform adeziv-etanșant de-a lungul perimetrului sticlei, retrocedând cu 8-10 mm de la margine. Adeziv-etanșant se aplică cu o rolă de 10-12 mm înălțime.
Cometariu. Este permisă aplicarea lipiciului-etanșant pe flanșa deschiderii ferestrei corpului.
20. Îl așezăm pe rama parbrizului astfel încât distanța dintre marginile din dreapta și din stânga până la flanșa de pe suporturile cadrului să fie uniformă.
21. Instalăm pene și apăsăm sticla cu ele, astfel încât garnitura de sticlă superioară să fie presată de marginea acoperișului caroseriei.
22. Presam sticla de rama parbrizului.
23. Deschideți geamurile ușilor din față și lăsați mașina fără mișcare în timp ce adeziv-etanșant se usucă (vezi instructiunile).
Avertizare! În 7-8 ore, excludeți orice activitate asociată cu riscul deplasării parbrizului. Este de dorit să creșteți timpul înainte de începerea funcționării mașinii până la o zi. Rezistența optimă a stratului adeziv apare după 4-6 zile (in functie de conditiile meteo).
24. Montam piesele scoase in timpul operatiunilor pregatitoare. Lipim suportul pe noua sticlă și instalăm oglinda retrovizoare pe el («Oglinda retrovizoare interioara - demontare si instalare»).