Sistem de frânare de serviciu cu ABS: 1 - mecanism de frânare al roții din stânga față; 2, 5, 13, 18 - furtunuri de frana; 3, 8, 12, 19 - conducte de frana; 4 - cilindru principal de frana; 6 - mecanism de frânare al roții din față dreapta; 7 - senzor de viteza de rotatie roata dreapta fata; 9 - rezervorul cilindrului principal de frână; 10 - amplificator de vid; 11 - pedala de frana; 14 - senzor de rotatie roata spate dreapta; 15 - mecanism de frânare al roții spate dreapta; 16 - discul de reglare al senzorului de viteză a roții din spate stânga; 17 - mecanism de frânare al roții din stânga spate; 20 - Modulator hidraulic ABS.
Notă. Senzorii de turație a roților sunt de asemenea instalați în mecanismele de frână din stânga, care nu sunt vizibile în figură.
Unele vehicule pot fi echipate cu un sistem de frânare ABS (sistem antiblocare). Se folosește un sistem cu patru canale. Canalele sunt conectate în diagonală. Elementul executiv al sistemului de frânare antiblocare este un modulator hidraulic. Acesta este un ansamblu complex în care sunt construite o pompă hidraulică și supape solenoide. Este instalat în compartimentul motor. Funcționarea hidromodulatorului este controlată de o unitate electronică instalată pe hidromodulator. Unitatea de control monitorizează, de asemenea, starea tuturor elementelor sistemului ABS. Mecanismele de frână față și spate sunt echipate cu senzori de viteză a roților din față. Senzori inductivi. Pentru funcționarea senzorilor instalați în mecanismele de frână față, jantele de viteze sunt realizate pe carcasele balamalelor exterioare ale roților din față.
Pentru funcționarea senzorilor, în mecanismele din spate...
...soferile sunt instalate sub tamburele de frână.
Semnalele de impuls de la senzori sunt trimise la unitatea de control. Când una dintre roți este blocată, modulatorul hidraulic, la comanda unității de comandă, limitează presiunea în canalul corespunzător. Dacă este detectată o defecțiune, unitatea de control informează șoferul utilizând o lampă de avertizare de pe tabloul de bord. Puteți determina problema după codurile de eroare la o stație de service specializată. cu echipament de diagnosticare.
O defecțiune a ABS poate fi cauzată de o defecțiune a senzorilor de turație a roții sau de o defecțiune a blocului supapelor hidraulice în sine. Dacă ABS-ul eșuează, sistemul de frânare rămâne funcțional, dar eficiența frânării este redusă, ceea ce este deosebit de periculos pe suprafețele alunecoase.
Avertizare! Dacă indicatorul de defecțiune al ABS se aprinde, contactați o stație de service cât mai curând posibil pentru diagnosticare și reparare.