Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru («Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Scoateți bateria («Baterie - demontare și instalare»).
3. Scoateți furtunul de alimentare cu aer la clapetea de accelerație (cm. «Ansamblu accelerație - demontare, inspecție, curățare și instalare»).
4. Cu un bec de cauciuc sau o seringă, selectăm lichidul de frână din rezervorul cilindrului principal de frână (cm. «Actuator hidraulic de frana - Schimbarea lichidului de frana»).
5. Folosind o cheie specială de 13 mm, slăbim fitingurile celor patru conducte de frână ale cilindrului principal de frână. Folosind o cheie cu cap deschis de 13 mm, deșurubați complet fitingurile țevilor de frână.
6. Cu grijă, fără a îndoi puternic tuburile, le scoatem din cilindrul principal de frână.
7. Folosind o cheie de 13 mm, deșurubați cele două piulițe care fixează cilindrul principal de frână de carcasa amplificatorului de vid.
8. Scoateți ansamblul cilindrului principal de frână cu rezervorul de la amplificatorul de vid.
9. Dacă este necesar, după ce eliberăm două cleme, scoatem țevile rezervorului din bucșele de etanșare din cauciuc.
Instalare
1. Asamblam și instalăm cilindrul principal de frână în ordine inversă.
Înainte de a instala rezervorul pe un nou cilindru de frână, umeziți conductele rezervorului cu lichid de frână curat.
Strângem fitingurile țevilor de frână cu o cheie specială.
2. Umpleți rezervorul cu lichid de frână proaspăt și pompați acționarea hidraulică a sistemului de frânare («Acționare hidraulică a frânei - pompare»).
3. Verificăm absența scurgerilor de lichid în punctele de conectare a conductelor de frână la cilindrul principal de frână.