Detalii despre etrierul de frana fata: 1 - supapă de purjare; 2 - cilindru de lucru; 3 - suport etrier fix; 4 știft de ghidare al suportului mobil; 5 - capac de protecție al știftului de ghidare; 6 - șurub știft de ghidare; 7 - placa de blocare; 8 - suport etrier mobil; 9 - un șurub de fixare a cilindrului de lucru pe un suport mobil; 10 - plăcuțe de frână.
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de:
- suport de încredere sub mașină;
- perie metalică mică
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru («Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Scoateți roțile din față («Roată - înlocuire»).
3. Curățăm rezervorul cilindrului principal de frână de murdărie. Scoatem capacul rezervorului.
4. Curățăm mecanismul de frână de murdărie.
5. Prin orificiul de inspecție din suportul plutitor al etrierului, împingem ușor plăcuțele de frână astfel încât să se îndepărteze de discul de frână la distanța maximă posibilă.
6. Folosind o șurubelniță cu crestat, îndoiți colțul plăcii de blocare a șurubului de ghidare inferior.
7. Scoateți furtunul de frână din suportul rackului («Furtun frână față - înlocuire»).
8. Ținând degetul de ghidare de la rotație cu o cheie deschisă de 17 mm, deșurubați șurubul acestuia cu o cheie de 13 mm.
9. Ridicați suportul mobil în sus, rotindu-l pe știftul de ghidare superior.
10. Scoateți plăcuțele de frână.
11. Cu o perie metalică mică, curățăm scaunele plăcuțelor de murdărie și rugină.
12. Ne asigurăm că nu există scurgeri de lichid de frână de sub manșeta cilindrului de frână.
Instalare
1. Montați plăcuțe de frână noi la locul lor.
2. Coborâm suportul mobil în jos până când orificiul din carcasă este aliniat cu orificiul din știftul de ghidare (atunci când coborâți suportul, asigurați-vă că antenele cu arc ale plăcuțelor nu stau în picioare și nu se îndoaie).
3. Înfășuram și strângem șurubul bolțului de ghidare.
4. Fixăm șurubul să nu se întoarcă cu colțul plăcii de blocare.
5. Montați furtunul de frână în suportul lonjeroanei suspensiei.
6. În mod similar, schimbăm plăcuțele de frână ale mecanismului de frână a celeilalte roți din față.
7. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a auto-ajusta golurile dintre plăcuțe și discurile de frână.
8. Verificăm nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal de frână și, dacă este necesar, îl aducem la normal.
Dacă nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal de frână este peste marcajul MAX, utilizați un bec de cauciuc pentru a îndepărta o parte din lichid din rezervor.
Avertizare! După înlocuirea plăcuțelor de frână în primii 100-200 km, performanța de frânare va fi redusă. Atenție.