Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru («Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Coborâţi complet maneta frânei de mână.
3. Slăbiți tensiunea cablurilor frânei de mână (Frâna de parcare - reglare»).
4. Folosind o cheie tubulară cu cap adânc de 7 mm, deșurubați cele două știfturi de ghidare.
5. Curăţaţi bine suprafaţa cilindrică de aşezare a tamburului de frână de pe butuc de murdărie şi coroziune.
6. Prelucram scaunul tamburului pe butuc cu un lubrifiant penetrant.
7. Pentru a facilita îndepărtarea tamburului, îl lovim cu un ciocan cu percutor de cauciuc pe suprafața laterală.
8. Cu un extractor sau prin înșurubarea șuruburilor M8 în două orificii filetate ale tamburului (lungimea piesei filetate 60-70 mm) și învelindu-le uniform, comprimăm tamburul din butuc.
Avertizare! Pentru a preveni căderea pistoanelor din cilindrul de frână de lucru, nu apăsați pedala de frână cu tamburul de frână scos.
9. Verificați tamburul de frână pentru crăpături, uzură puternică sau zgârieturi adânci pe suprafața de lucru a tamburului. Dacă este necesar, înlocuiți tamburul de frână.
Avertizare! Diametrul interior maxim admis al tamburului de frână este de 201,5 mm.
Instalare
1. Cu două lame de montare, sprijinind capetele lamelor de umărul scutului de sprijin al mecanismului de frână, deplasăm plăcuțele în sens opus.
2. Instalați tamburul în ordine inversă.
3. Pentru a auto-ajusta distanța dintre plăcuțele de frână și tamburul de frână, apăsați pedala de frână de mai multe ori.
4. Reglați frâna de parcare (Frâna de parcare - reglare»).