Plăcuțele de frână ale mecanismelor de frână din spate sunt schimbate doar ca set, adică neapărat pe ambele roți.
Pentru a face treaba, veți avea nevoie de clești cu fălci subțiri curbate.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru («Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Cu doua lame de montaj reducem pe cat posibil tampoanele («Tambur de frână - demontare și montare»).
3. Folosind o șurubelniță cu fantă, scoatem capătul arcului de cuplare superior din orificiul din sabotul de frână instalat în față.
4. Deconectați arcul de prindere de la bloc.
5. Coborâm blocul și îl scoatem împreună cu arcul de cuplare inferior.
6. Scoateți arcul de cuplare superior.
7. Scoateți bara de distanță.
8. Deconectați arcul de prindere de la celălalt sabot.
9. Scoateți blocul, scoțând cârligul pârghiei distanțiere din cuplare cu vârful cablului frânei de mână.
10. Folosind un clește, desfacem știftul axial al pârghiei. Scoateți șaiba, pârghia distanțier și știftul axei din bloc.
11. Curățăm părțile mecanismului de frână de murdărie și coroziune.
12. Ne asigurăm că nu există scurgeri de lichid de frână din cilindrul de lucru (înlocuiți cilindrul care curge).
Instalare
Montam piesele scoase in timpul dezasamblarii in ordine inversa. Strângem arcul de cuplare superior cu un clește sau o șurubelniță cu crestat.
În mod similar, înlocuim plăcuțele mecanismului de frână spate dreapta.
Avertizare! Pentru a auto-regla distanța dintre plăcuțele de frână și tamburi, după asamblarea completă a mecanismului de frână, apăsați pedala de frână de mai multe ori.
Reglarea frânei de parcare («Frâna de parcare - reglare»).