Retragere
Avertizare! Rack-urile trebuie înlocuite în perechi, chiar dacă doar unul este defect.
1. Pregătim mașina pentru lucru («Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Scoateți roata din față («Roată - înlocuire»).
3. Deconectați capătul tirantului de la brațul pivot al rackului («Cap de bară - Înlocuire»).
Cometariu. Dacă scoateți bara pentru dezasamblare, slăbiți piulița tijei amortizorului cu o unealtă specială sau o cheie cutie de 22 mm în timp ce țineți tija cu o cheie hexagonală de 6 mm.
4. Folosind o cheie de 13 mm, slăbiți strângerea celor trei piulițe care fixează suportul superior al rackului de caroserie.
5. Pentru a minimiza încălcarea unghiului de cambra a roților din față, cu un pumn central sau vopsea, am pus semne pe șurubul suportului superior al fustei de direcție și pe suportul de rack.
6. Folosind o cheie tubulară de 17 mm, deșurubați piulițele șuruburilor elementelor de fixare superioare și inferioare ale articulației de direcție pe cremalieră, ținând șuruburile să nu se rotească cu o cheie cheie de 17 mm.
7. Scoateți șaibele de pe șuruburi (șaibă excentrică a șurubului superior) și scoateți șuruburile.
8. Folosind o șurubelniță sau o spatulă de montare, scoatem articulația de direcție din angrenajul cu suportul de rack.
9. Scoateți furtunul de frână din suportul rackului.
10. Deșurubați piulițele care fixează suportul superior al rackului și scoateți ansamblul rackului.
Instalare
Instalăm rack-ul în ordine inversă, în timp ce eticheta (săgeată) pe suportul superior trebuie să fie orientat spre partea din față a vehiculului.
Strângem piulițele pentru fixarea suportului superior pe corp cu un cuplu de 19,6-24,2 Nm (2,0-2,4 kgf·m). Înainte de a strânge piulițele șuruburilor articulației de direcție pe cremalieră, combinăm semnele făcute pe șurubul excentric și pe suport. Strângem piulițele șuruburilor cu un cuplu de 77,5-96,1 Nm (7,9-9,8 kgf·m).
Recomandare. După finalizarea lucrărilor, verificați alinierea roților din față.