Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru («Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Scoateți roata din față («Roată - înlocuire»).
3. Folosind o cheie de 13 mm, slăbiți șurubul de strângere al capătului de tirant exterior.
4. Îndreptați cu un clește și scoateți știftul din orificiul știftului
5. Folosind o cheie de 19 mm, deșurubați piulița castelă a degetului.
6. Folosind un extractor, apăsăm degetul din orificiul din brațul pivotant al lonjei suspensiei din față.
7. Rotiți vârful exterior, deșurubați-l de la manșonul de reglare.
Recomandare. Dacă doriți să păstrați alinierea roților, numărați numărul de rotații făcute. Pentru o mai mare precizie, puteți măsura lungimea tijei de direcție (vezi mai jos, «Tirant - demontare și instalare»).
Instalare
1. Acoperim cu unsoare partea filetata a insertului de reglare.
2. Înșurubam un vârf nou pe insertul de reglare.
Recomandare. Pentru a menține unghiul de convergență al roților, înșurubam noul vârf pe insertul de reglare cu același număr de rotații care a fost făcut la deșurubarea vârfului vechi.
3. Introducem un deget în orificiul brațului rotativ al suportului și înfășurăm piulița crelata.
4. Strângerea piuliței la un cuplu de 27,1-33,4 Nm (2,8-3,4 kgf·m) combinăm gaura din deget cu cea mai apropiată fantă a piuliței.
5. Împărțim piulița și întindem capetele știftului în direcții diferite.
6. Strângeți șurubul capătului bielei de legătură la un cuplu de 19,1-30,9 Nm (2,0-3,1 kgf·m).
Avertizare! După înlocuirea vârfului, este necesar să reglați vârful roților la stația de service.