- extractor cu două sau trei fălci;
- un stripper de inele de blocare interne;
- extractor de pahare.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru («Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Slăbim piulița butucului roții din spate în același mod ca pe roata din față («Rulment roata fata - inlocuire»).
3. Instalăm mașina pe un suport, scoatem roata și tamburul de frână («Tambur de frână - demontare și montare»).
4. Opriți piulița și scoateți șaiba de presiune a piuliței butucului.
5. Cu un extractor apăsăm butucul de pe ax împreună cu rulmentul.
6. Dacă rulmentul butucului s-a prăbușit și inelul său interior rămâne pe ax, îl apăsăm cu un extractor cu două fălci, punându-și prinderile în niște niște speciale.
7. Instalați butucul într-o menghină.
8. Cu un extractor comprimăm și scoatem inelul lagărului.
9. Folosiți un extractor de cupe pentru a apăsa rulmentul din butuc.
Instalare
Avertizare! Când apăsați un rulment, forța poate fi aplicată numai inelului său exterior.
1. Folosind inelul exterior al vechiului rulment ca dorn, apăsați noul rulment în butuc cu un extractor.
2. Cu un extractor, instalați inelul de siguranță al rulmentului.
3. Instalați butucul pe osie.
4. Instalați șaiba de împingere și momeala piulița butucului.
5. Înfășurând piulița, apăsați rulmentul pe axa butucului.
6. Instalați tamburul de frână («Tambur de frână - demontare și montare») si roata («Roată - înlocuire»).
7. Coborâm mașina pe roți.
8. Strângeți piulița butucului la un cuplu de 186,3-225,6 Nm (19-23 kgf·m) și blocăm marginea piuliței în canelura axei butucului («Rulment roata fata - inlocuire»).
9. Instalați capacul butucului.