Cometariu. Echipamentul electric al sistemului de management al motorului este tratat într-un capitol separat («Sistem de management al motorului»).
Vehiculul este echipat cu o baterie de 55 Ah care nu necesită întreținere. Asigură funcționarea demarorului la pornirea motorului, precum și funcționarea sistemului de securitate al mașinii în timpul parcării, funcționarea încuietorului electric al ușii (închidere centralizată) și alte echipamente electrice când motorul nu funcționează. Când motorul este pornit, puterea este furnizată de la generator. O parte din energia generată de generator este utilizată pentru reîncărcarea bateriei.
Pentru majoritatea consumatorilor de energie electrică, tensiunea de alimentare va fi furnizată prin comutator (Lacăt) aprindere. Întrerupătoarele și comutatoarele echipamentelor electrice principale și suplimentare sunt instalate pe căptușeala tabloului de bord, pe consola centrală a tabloului de bord și pe coloana de direcție.
Circuite de alimentare pentru consumatori puternici de energie electrică (faruri, ștergătoare de parbriz, lunetă încălzită, ventilator radiator de răcire a motorului, faruri de ceață) comutat printr-un releu. De asemenea, prin releu sunt pornite ștergătoarele de parbriz, alarmele și indicatoarele de direcție.
Greutatea circuitului electric al vehiculului (cu excepția circuitelor de putere ale demarorului și generatorului) protejate de sigurante.
Curentul nominal de funcționare al siguranței este indicat pe corpul acesteia. În plus, culoarea corpului siguranței corespunde unei anumite valori de curent:
- 5 A - bej;
- 7,5 A - maro;
- 10 A - roșu;
- 15 A - albastru;
- 20 A - galben;
- 25 A - alb;
- 30 A - verde;
- 50 A - roșu.
Siguranțele și releele sunt instalate în blocul de montaj.
Cablajul electric este asamblat în mănunchiuri de fire de cupru cu izolație multicoloră.
Majoritatea conexiunilor electrice ale echipamentelor electrice sunt realizate pe blocuri detașabile.