Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru («Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Prin apăsarea zăvorului, deconectați blocul cablajului de la comutator.
3. Folosind o cheie de 19 mm, slăbiți piulița de blocare a comutatorului.
4. Scoateți comutatorul prin fanta din suport.
5. Cu un multimetru în modul ohmmetru, verificăm starea comutatorului. Când butonul comutatorului este în poziția liberă, contactele 1 și 4 ale comutatorului trebuie să fie închise, iar 2 și 3 deschise. Când butonul este apăsat, pinii 1 și 4 ar trebui să se deschidă, iar pinii 2 și 3 ar trebui să se închidă. Un comutator defect trebuie înlocuit.
Instalare
1. Montați comutatorul luminii de frână în ordine inversă.
2. După instalarea comutatorului, asigurați-vă că atunci când pedala de frână este apăsată ușor, luminile de frână se aprind, iar când pedala este eliberată, acestea se sting. Dacă este necesar, reglați poziția comutatorului (vezi mai jos).
Ajustare
Cometariu. Când pedala de frână nu este apăsată, pârghia acesteia trebuie să se sprijine pe comutator. Dacă comutatorul apasă pedala, atunci este posibil să nu existe pedală de frână liberă. rezultând eliberarea incompletă a frânelor. Dacă există un spațiu între brațul pedalei și corp (piesa filetata) intrerupator. atunci tija comutatorului nu va fi apăsată complet și luminile de frână vor fi aprinse.
3. Pentru a regla cu două chei de 19 mm, rotiți piulițele și mutați comutatorul...
... asigurându-vă că tija comutatorului este scufundată până la oprire și, în același timp, comutatorul nu mișcă pedala de frână înainte.
