0 - dezactivat. Poziția este fixă. Cheia este scoasă.
La scoaterea cheii se activează mecanismul antifurt mecanic de blocare. Pentru a bloca complet arborele de direcție, rotiți volanul la dreapta sau la stânga până când se aude un clic.
Pentru a opri dispozitivul mecanic antifurt, introduceți cheia în contact și, rotind ușor volanul spre dreapta și stânga, rotiți cheia în poziția I.
I - aprindere. Poziția este fixă. Cheia nu este scoasă.
II - starter. Poziția este nefixată. Revenirea automată a cheii în poziţia I. Cheia nu poate fi scoasă.
Dacă motorul nu pornește la prima încercare de pornire, rotiți cheia din poziția I în poziția 0 și încercați să porniți din nou după aproximativ 40 de secunde.
Atenţie!
- Nu țineți cheia în poziția II mai mult de 10 secunde.
- Comutatorul de aprindere conține un mecanism de blocare a pornirii demarorului care împiedică scoaterea cheii din poziția I «Aprindere» la pozitia II «Incepator».
- Pentru a retraduce cheia din poziția I «Aprindere» la pozitia II «Incepator» mai întâi trebuie să rotiți cheia în poziția 0 «Oprit», și apoi încercați din nou.
Avertizare! Este strict interzis să opriți contactul și să scoateți cheia de la contact în timpul conducerii - acest lucru duce la o creștere bruscă a forței de apăsare a pedalei de frână și blocarea direcției.
Dacă contactul este oprit și cheia este lăsată în contact, atunci când ușa șoferului este deschisă, soneria emite un trill sonor continuu pentru a avertiza că cheia a fost lăsată în contact.
Dacă contactul este oprit și cheia este scoasă din contact, dar luminile de parcare rămân aprinse, atunci când ușa șoferului este deschisă, soneria emite două bipuri intermitente, care avertizează că iluminarea exterioară a fost lăsată aprinsă.