Tabelul 3. Dimensiunile permise de anvelope și roți și presiunea aerului în anvelope
* Indici de viteză: Т - până la 190 km/h, Н - până la 210 km/h, V - până la 240 km/h. Indici de sarcină: 82 - 475 kg.
** Offset janta (ET) - distanța de la planul de împerechere al discului până la mijlocul jantei.
*** Încărcare parțială - nu mai mult de 3 adulți într-o mașină fără încărcătură în portbagaj.
**** Încărcare completă - mai mult de 3 adulți sau 3 adulți și o sarcină de 50 kg în portbagaj.Anvelopele de iarnă sunt permise (M+S) din dimensiunile de mai sus și indicele Q cu limita de viteză maximă corespunzătoare a vehiculului (până la 160 km/h).
Dacă presiunea scade cu o bobină bună, atunci este necesar să reparați anvelopa.
Pentru a evita deteriorarea stratului de etanșare al anvelopei, demontați și montați-l folosind un dispozitiv special sau pe SSSS certificat de producător. Pentru a nu deranja echilibrul roții, faceți un semn cu cretă pe anvelopă vizavi de supapă înainte de dezasamblare, iar în timpul instalării, instalați anvelopa conform acestui marcaj.
După instalarea anvelopelor noi, asigurați-vă că echilibrați roțile pe SSSS certificat de producător.
Pentru a asigura o uzură uniformă a anvelopelor, rotiți roțile așa cum se arată în fig. 52 conform instructiunilor din carnetul de service.
Când conduceți vehiculul, evitați frecarea roților de borduri și conduceți rapid pe drumuri cu suprafețe sparte (gropi, gropi etc.), deoarece deteriorarea jantei poate cauza nu numai dezechilibrul acesteia, ci și pierderea etanșeității anvelopelor fără cameră. Dacă în timpul mișcării apar vibrații, verificați echilibrul roților pe SSSS certificat de producător.
Avertizare! Este interzisă ridicarea mașinii cu ajutorul unui cric cu roțile nefrânate și a fi sub mașina ridicată de cric.
Baza cricului este proiectată pentru a lucra pe suprafețe dure și soluri. Pentru a preveni căderea cricului pe sol erodat, afanat, zăpadă, nisip afanat etc. se recomanda sa se puna o bucata de scandura, placaj sau alt material dur de cel putin 250x250 mm.
Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope
Mașina este echipată cu un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS).
Sistemul este format din patru senzori instalați în anvelope, o unitate de control care este un receptor de semnal și un dispozitiv de semnalizare situat în panoul de instrumente. Înlocuirea senzorilor și instruirea sistemului se efectuează numai la SSSS autorizat.
Iluminarea dispozitivului de semnalizare galben (!) Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope indică o scădere a presiunii în una sau mai multe anvelope. Continuarea condusului cu presiune scăzută în anvelope poate cauza supraîncălzirea și defectarea mecanică a anvelopelor. Anvelopele subumflate cresc, de asemenea, consumul de combustibil, scurtează durata de viață a anvelopelor și pot afecta manevrabilitatea vehiculului și distanța de oprire.
Dacă indicatorul se aprinde, trebuie să opriți mașina cât mai curând posibil, să verificați starea anvelopelor și să aduceți nivelul de presiune din acestea la normal.
Vă rugăm să rețineți că utilizarea TPMS nu înseamnă că anvelopele nu trebuie întreținute în mod corespunzător sau menținute la presiunea corectă, chiar dacă reducerea nivelului de presiune nu este suficientă pentru a declanșa ledul de avertizare TPMS pentru presiune scăzută în anvelope.
Un dispozitiv de semnalizare este, de asemenea, utilizat pentru a notifica o defecțiune a sistemului TPMS (!).
Când sistemul detectează o defecțiune, indicatorul clipește de 5 ori la o frecvență de 1 Hz, apoi rămâne aprins continuu.
Alarma de defecțiune TPMS este resetată de fiecare dată când contactul este pornit, atâta timp cât defecțiunea există. Când indicatorul luminos de defecțiune este aprins, este posibil ca sistemul să nu poată detecta sau semnala presiunea scăzută a anvelopelor, așa cum a fost prevăzut. O defecțiune a sistemului TPMS poate fi cauzată de o varietate de motive, inclusiv instalarea sau schimbarea anvelopelor sau roților.
Verificați întotdeauna indicatorul luminos de funcționare defectuoasă a TPMS după ce ați schimbat sau schimbat una sau mai multe anvelope sau roți pentru a vă asigura că TPMS funcționează.