Prin urmare, în mod regulat, mai ales înainte de călătorii lungi, ar trebui să verificați nivelul uleiului din carter.
Nivelul uleiului este verificat la un motor la ralanti rece, cu vehiculul pe o suprafață plană. Nivelul trebuie să fie între marcajele MIN și MAX de pe indicatorul de nivel de ulei 1 (orez. 45) sau între marginile superioare și inferioare ale suprafeței canelate a indicatorului 1 (orez. 45a) in functie de modelul motorului. Adăugând ulei dacă este necesar (vezi anexa 1) se face prin gât, închis cu un dop 2.
La un motor cu 16 supape, mânerul indicatorului de nivel de ulei 1 este scos la nivel cu capacul superior al motorului. Nivelul uleiului trebuie să fie de la marginea superioară spre cea inferioară a crestăturii de pe indicator.
 |  |
După completare, nivelul uleiului trebuie verificat nu mai devreme de trei minute mai târziu, astfel încât porțiunea de ulei completată să aibă timp să se scurgă în carter. Pentru măsurarea corectă, este necesar să introduceți indicatorul de nivel de ulei 1 în orificiul său de montare până când se oprește.
Atenţie! Nu este permisă depășirea nivelului uleiului din carterul motorului peste marcajul MAX al indicatorului de nivel al uleiului 1.
În caz contrar, uleiul va intra în camera de ardere prin sistemul de ventilație al carterului și va fi eliberat în atmosferă împreună cu gazele de eșapament, iar produsele de ardere a uleiului pot deteriora convertizorul.
Cu utilizare intensivă iarna în condiții de temperaturi negative, combinate cu predominanța traficului urban, se recomandă schimbarea uleiului de motor de două ori mai des decât este indicat în cartea de service.