2. Suporturi pentru mașină, reglabile pe înălțime și cu o sarcină admisă de cel puțin 1 tonă.Este de dorit să existe patru astfel de standuri.
3. Cale de roată (cel putin 2 buc.).
4. Chei cu două fețe pentru fitinguri de frână de 8 și 10 mm. Cele mai comune două tipuri de chei sunt cheia cu clemă și cheia cu fantă. Cheia de prindere vă permite să deșurubați fitingurile cu margini uzate. Pentru a pune cheia pe racordul conductei de frână, este necesar să deșurubați șurubul de cuplare. O cheie inelară cu fantă vă permite să lucrați mai rapid, totuși, o astfel de cheie trebuie să fie realizată din oțel de înaltă calitate, cu tratament termic adecvat.
5. Cheie specială pentru tensionarea curelei de distribuție.
6. Cheie octogonală de 24 mm pentru dezasamblarea mecanismului de direcție.
7. Guler plat cu mecanism de clichet pentru varfuri detasabile. Poate fi folosit în locuri greu accesibile ca șurubelniță plată reversibilă.
8. Extractoare pentru scoaterea segmentelor de piston. Există două tipuri de astfel de extractoare: pentru îndepărtarea inelelor din găuri și pentru îndepărtarea inelelor din arbori, osii, tije. Astfel de extractoare vin cu fălci drepte și curbate.
9. Chei speciale pentru instalarea gulerelor de huse de protecție ale SHRUS.
10. Extractor pentru presarea știfturilor lagărelor cu bile și a capetelor tirantului.
11. Extractor pentru filtru de ulei.
12. Extractoare universale cu trei fălci pentru demontarea scripetelor, butucilor, angrenajelor.
13. Extractoare universale cu mânere înguste pentru îndepărtarea cuplajelor, angrenajelor, inelelor lagărelor. Designul extractorului vă permite să combinați prin instalarea a două sau trei mânere.
14. Un set de instrumente pentru înlocuirea rulmenților roților. Setul include un extractor pentru scoaterea pistei interioare a rulmentului si un dispozitiv de extragere si presare in rulmentii butucului.
15. Extractor universal de cupe pentru extragerea și presarea rulmenților butucului și îmbinărilor cauciuc-metal (blocuri silentioase) pârghie.
16. Extractor și dorn pentru înlocuirea etanșărilor tijei supapei.
17. Un set pentru comprimarea arcurilor și uscarea supapelor mecanismului de distribuție a gazului.
18. Dispozitiv pentru slefuirea supapelor.
19. Cutie specială sau cheie tubulară 22 mm pentru deșurubarea senzorului de concentrație de oxigen.
20. Pensetă.
21. Legături pentru arcuri de suspensie.
22. Șurubelniță cu impact cu un set de duze.
23. Multimetru digital (tester) pentru testarea senzorilor și a circuitelor electrice.
24. O sondă specială sau lampă de testare pentru 12 V pentru a verifica circuitele electrice ale mașinii care sunt sub tensiune.
25. Manometru în anvelope (dacă nu există un manometru pe pompa anvelopei).
26. Manometru pentru măsurarea presiunii în conducta de combustibil a motorului.
27. Manometru pentru verificarea presiunii din sistemul de ungere a motorului.
28. Compresometru pentru verificarea presiunii din cilindrii motorului.
29. Nutromer pentru măsurarea diametrului cilindrilor.
30. Etrier cu indicator de adâncime.
31. Micrometre cu limita de măsurare de 0-25, 25-50 și 50-75 mm.
32. Un set de sonde rotunde pentru verificarea decalajului dintre electrozii bujiilor.
33. Un set de sonde plate pentru măsurarea golurilor la evaluarea stării tehnice a unităților.
34. Mandrin pentru centrarea discului de ambreiaj.
35. Mandrin tehnologic pentru fixarea angrenajului lateral al diferentialului. Mandrinul este instalat în orificiul cutiei de viteze după demontarea ambelor transmisii, astfel încât angrenajele laterale să nu cadă din diferențial.
36. Mandrin pentru sertizarea segmentelor pistonului.
37. Hidrometru pentru măsurarea densității unui lichid (electrolit în baterie sau antigel în rezervorul de expansiune).
38. Un dispozitiv special cu perii metalice pentru îngrijirea bornelor de sârmă și a bornelor bateriei.
39. Magnet pe un indicator telescopic pentru extragerea obiectelor metalice mici din locuri greu accesibile.
40. Seringă de ulei pentru turnarea uleiului în carcasa cutiei de viteze.
Cometariu. Deoarece uleiul din cutia de viteze se schimbă rar și se toarnă de sus prin orificiul indicatorului de nivel, în locul unei seringi de ulei, puteți folosi o pâlnie cu un tub de plastic lung de 50-60 cm pus pe ea.
41. Furtun cu o para pentru pomparea combustibilului. Furtunurile pot fi folosite pentru a scoate combustibilul din rezervor înainte de a-l scoate.
42. Confecții metalice late și înguste (metal) rigle pentru verificarea avioanelor.
43. Dispozitiv pentru demontarea barelor de suspensie. Dispozitivul este format din două elemente: elementul interior este conceput pentru a ține tija amortizorului (pentru 6 și 10 mm), iar cel exterior este pentru deșurubarea piuliței sale (pentru 17 și 22 mm).
44. Uscător de păr tehnic (pistol termic). Necesar pentru încălzirea pieselor în timpul asamblării și demontării (de exemplu, tub termocontractabil pentru repararea cablajului).
45. Atunci când executați un robot, este posibil să aveți nevoie și de: o clemă, o bandă de măsurare, un oțel de uz casnic, un recipient larg pentru scurgerea uleiului și a lichidului de răcire cu un volum de cel puțin 10 litri, o seringă medicală sau o peră pentru prelevarea de lichid.