Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru («Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului («Verificarea stării tehnice a motorului»).
3. Procesăm toate conexiunile filetate cu lubrifiant penetrant.
4. Folosind o cheie tubulară de 17 mm, deșurubați piulița de fixare inferioară a tijei conductei de admisie.
5. Deconectați galeria catalitică de la țeava de evacuare a tobei de eșapament suplimentară (cm. «Toba de eșapament suplimentară - demontare»).
6. Scoateți receptorul («Receptorul galeriei de admisie - demontare, înlocuire a etanșărilor și instalare»).
7. Deconectați blocul cablajului șinei de combustibil și deconectați conducta de combustibil de la racordul șinei («Combustibil - demontare, demontare, montare și instalare»).
Cometariu. Pentru comoditate, este de dorit să îndepărtați șina de combustibil.
8. Folosind o cheie de 17 mm, deșurubați piulița 1 a fixării superioare a tijei galeriei de admisie și scoateți tija. Folosind o cheie tubulară de 13 mm, slăbim strângerea piuliței 2 a suportului inferior al suportului și deșurubam piulița 3 a suportului superior al suportului.
9. Mutați suportul în lateral (întorcându-l pe un ac de păr, ca pe o axă). Apoi, folosind aceeași cheie, deșurubați cele două piulițe 4 din fixarea din stânga a colectorului catalitic și îndepărtați ecranul de protecție al furtunului sistemului de răcire.
10. Cu o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați cele două piulițe și îndepărtați ecranul de protecție al senzorului și urechea de montare (ochi).
11. Folosind o cheie tubulară de 13 mm cu prelungire, deșurubați încă patru piulițe 1 ale prinderii superioare și două piulițe 2 ale prinderii inferioare a conductei de admisie.
12. Scoateți conducta de admisie.
13. Deconectați plăcuțele cablajului de la senzorii de concentrație de oxigen sau scoateți senzorii de oxigen («Senzor de concentrație de oxigen - verificare, demontare și instalare»).
14. Folosind o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați cele două șuruburi care fixează galeria catalitică de suport.
15. Folosind o cheie de 13 mm, deșurubați piulițele elementelor de fixare din stânga și din dreapta ale galeriei catalitice.
16. Scoateți galeria catalitică.
17. Scoateți garnitura de pe știfturi.
Cometariu. Pe o mașină care a funcționat de mult timp, de regulă, nu este posibil să o deșurubați fără a rupe capetele șuruburilor care fixează galeria catalitică pe suport. De asemenea, suportul în sine este deteriorat de coroziune. În aceste cazuri, piesele defecte trebuie înlocuite împreună cu colectorul.
18. Cu o cheie tubulară de 10 mm, deșurubați piulița 1 pentru fixarea ecranului de protecție și cu o cheie de 13 mm, două șuruburi 2 pentru fixarea părții superioare a suportului. Scoateți o parte a suportului.
19. Dacă, din cauza coroziunii, nu este posibilă deșurubarea șuruburilor, cu o cheie de 10 mm, deșurubați cele două șuruburi 1 care fixează ecranul de protecție de cutie de viteze și cu o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați cele două șuruburi 2 care fixează suportul galeriei catalitice la blocul cilindrilor. Scoatem ansamblul suportului cu un ecran de protecție.
Instalare
Instalați galeria catalitică în ordine inversă. Inlocuim garnitura si piesele deteriorate de coroziune.