Veți avea nevoie de un multimetru pentru a face treaba.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru și deconectăm borna firului de la borna negativă a bateriei («Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Apăsați clemele blocului cablajului și deconectați blocul de la senzorul pedalei de accelerație.
3. Folosind o cheie tubulară de 10 mm, deșurubați cele trei piulițe care fixează pedala de accelerație.
4. Scoateți pedala de pe crampoane.
Examinare
Cu un multimetru în modul ohmmetru, puteți verifica starea contactelor în mișcare și a pistelor conductoare ale senzorilor de poziție a pedalei de accelerație. Pentru aceasta:
1. Conectam o sondă multimetru la pinul 4, iar cealaltă la pinul 2.
Cometariu. Pentru confortul verificării concluziilor, puteți pune segmente de tuburi de clorură de polivinil și puteți introduce sondele multimetrului în ele.
2. Mișcând încet pedala de accelerație, controlăm rezistența electrică a dispozitivului, care ar trebui să scadă treptat.
3. Repetați testul conectând multimetrul la pinii 4 și 3.
4. În mod similar, verificăm calea conductivă a altui senzor conectând multimetrul în serie la bornele 1-6 și 6-5.
Dacă, la verificarea oricăreia dintre piste, rezistența se modifică brusc, senzorul trebuie înlocuit.
Instalare
Instalați pedala de accelerație în ordine inversă. Pentru a nu îndoi accidental cablurile din conectorul senzorului pedalei de accelerație, conectăm blocul de sârmă înainte de instalare. Apoi punem suportul pedalei de accelerație pe știfturi. Strângeți piulițele de fixare a pedalei cu un cuplu de 6-8 Nm.
Tabelul 8.2.3. Atribuirea concluziilor pedalei electronice de accelerare
| Număr de ieșire | Circuit electronic de accelerație | Destinație de ieșire |
| 1 | Senzorul #2 | Tensiunea de alimentare (+3,3 V) |
| 2 | Senzorul #1 | Tensiunea de alimentare (+3,3 V) |
| 3 | «Greutate» | |
| 4 | Semnal de la senzorul nr. 1 | |
| 5 | Senzorul #2 | «Greutate» |
| 6 | Semnal de la senzorul nr. 2 |