Dacă, când roata este suspendată, există joc sau zgomot în timpul mișcării, este posibil ca rulmentul butucului din spate să se fi defectat.
Pentru a presa rulmentul roții, utilizați dornele de dimensiune adecvată din kit.
Pentru a înlocui rulmentul butucului din spate al unei mașini, veți avea nevoie de: o daltă subțire, o cheie (cap) «la 30», clește cu inele elastic, extractor de rulmenți, extractor universal.
1. Scoateți capacul de protecție și deblocați piulița butucului.
2. Slăbiți șuruburile roților și piulițele butucului. Piulița butucului este strânsă cu un cuplu mare, așa că este recomandat să folosiți, de exemplu, o bucată de țeavă ca pârghie.
3. Cuplați vehiculul în prima treaptă de viteză și blocați roțile din față. Ridicați și fixați partea din spate a vehiculului.
4. Scoateți roata corespunzătoare, tamburul de frână și plăcuțele de frână din vehicul (vezi sect. «Sistem de franare»).
5. Întoarceți în cele din urmă o piuliță din spate și scoateți o șaibă persistentă.
6. Instalați extractorul și apăsați butucul din spate de pe osie.
7. Prindeți un naos într-o menghină și scoateți din el un inel de blocare.
8. Folosind un extractor, apăsați rulmentul din butucul din spate, curățați cavitatea interioară a butucului, apăsați un rulment nou și instalați inelul de siguranță.
9. Apăsați butucul din spate pe ax folosind un dorn adecvat, aplicând forță pe pista interioară a rulmentului. Apoi instalați saboții de frână, tamburul de frână și roata.
10. Strângeți final piulița butucului spate în același mod ca șuruburile roții cu vehiculul pe sol (înlocuiți piulița butucului din spate cu una nouă sau cu o piuliță de la o altă roată, astfel încât părțile vechi blocate ale umărului piuliței să nu atace canelura de pe tija exterioară a articulației CV la perforare).
11. După strângerea finală a piuliței butucului, blocați-o și instalați capacul de protecție.