Pentru a schimba lichidul de răcire pe o mașină, veți avea nevoie de: «la 13», șurubelniță, lichid de răcire (antigel, antigel..), cârpă curată.
Atenţie! Schimbați lichidul de răcire numai când motorul este rece. Lichidul de răcire este toxic, așa că aveți grijă când îl manipulați.
1. Instalați mașina pe o platformă orizontală plată. Dacă locul este în pantă, parcați vehiculul astfel încât partea din față a vehiculului să fie mai sus decât cea din spate.
2. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului din mașină (cm. «Demontarea și montarea unui apărător de noroi al motorului»).
Notă. Nu este necesar să scoateți apărătorul de noroi al motorului, dar în acest caz, vor trebui luate măsuri pentru a preveni răspândirea lichidului de răcire în zona de sub mașină: urcând pe apărătoarea de noroi din orificiile de scurgere, lichidul de răcire va pulveriza puternic.
3. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
4. Pentru a avea acces la dopul de golire de pe blocul cilindrilor, scoateți bobina de aprindere împreună cu suportul (cm. «Demontarea și montarea bobinei de aprindere»).
5. Scoateți capacul rezervorului de expansiune.
6. Așezați un recipient sub motor și deșurubați dopul de golire de pe blocul cilindrilor. După scurgerea lichidului de răcire, ștergeți orice urmă de lichid de răcire de pe blocul cilindrilor.
7. Puneți un recipient sub radiator, deșurubați dopul de scurgere de pe radiator și așteptați până când lichidul de răcire s-a scurs complet din sistemul de răcire.
8. Înfășurați dopurile în blocul de cilindri și un radiator.
9. Slăbiți clema și deconectați furtunul de evacuare a lichidului de răcire de la armătura de încălzire a ansamblului clapetei de accelerație. Acest lucru este necesar pentru ca, pe măsură ce sistemul de răcire a motorului se umple, aerul să iasă din acesta. Dacă acest lucru nu se face, atunci din cauza formării de blocaje de aer, lichidul de răcire nu va umple complet sistemul.
10. Umpleți sistemul de răcire a motorului turnând lichid de răcire în rezervorul de expansiune până când acesta începe să curgă din furtunul deconectat de la ansamblul clapetei de accelerație. În acest moment, instalați furtunul la loc și strângeți clema de furtun. Continuați să turnați lichid până când nivelul acestuia este la 25-30 mm sub marcaj «MAX» pe peretele vasului de expansiune. Înfășurați un dop al unui rezervor lat.
Atenţie! Înșurubați bine capacul rezervorului de expansiune. Când motorul funcționează, rezervorul de expansiune este sub presiune, astfel încât lichidul de răcire se poate scurge de sub un dop învelit.
11. Reinstalați bobina de aprindere.
12. Conectați firul la borna «minus» baterie.
13. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească la temperatura de funcționare (înainte de a porni ventilatorul de răcire). După aceea, opriți motorul, verificați nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, adăugați lichid la marcaj «MAX» pe peretele vasului de expansiune.