Pentru dezasamblarea, repararea și asamblarea chiulasei pe o mașină, veți avea nevoie de: aceleași unelte ca atunci când înlocuiți garnitura chiulasei (cm. «Înlocuirea garniturii chiulasei»), la înlocuirea etanșărilor tijei supapei (cm. «Înlocuirea etanșărilor tijei supapelor»), precum și cheile «la 13», «la 21».
1. Scoateți chiulasa (cm. «Înlocuirea garniturii chiulasei»).
2. Deșurubați cele cinci piulițe care fixează modulul de admisie pe conducta de admisie și scoateți modulul împreună cu ansamblul clapetei de accelerație de pe știfturile țevii de admisie.
3. Îndepărtați două piulițe de fixare a unui scut termoizolant înainte și a unui ochi de transport, îndepărtați un scut și un ochi.
4. Îndepărtați două piulițe de fixare din spate a unei țevi de admisie și a catalizatorului (scutul termic din spate este atașat cu aceleași piulițe) și scoateți scutul termic din spate. Scoateți șaibele de sub scut.
5. Îndepărtați două piulițe de fixare înainte a unei țevi de admisie și a catalizatorului și îndepărtați șaibele stabilite sub ele.
6. Opriți cele trei piulițe superioare de fixare a unei țevi de admisie și a catalizatorului...
7.... două piulițe inferioare, scoateți șaibe instalate sub piulițe.
8. Deconectați de la un cap al blocului de cilindri o conductă de admisie și catalizatorul.
9. Scoateți țeava de admisie și garnitura catalizatorului de pe știfturile chiulasei.
10. Scoateți dintr-un cap al blocului de cilindri indicatorul indicelui de temperatură al unui lichid de răcire...
11.... și un senzor luminos de avertizare pentru o scădere de urgență a presiunii uleiului.
12. Pentru a înlocui știftul capacului chiulasei dacă filetul acestuia este deteriorat, slăbiți șurubul și deșurubați-l de pe chiulasă.
13. Îndepărtați două piulițe de fixare a termostatului, îndepărtați șaibele stabilite sub piulițe...
14. Scoateți termostatul și garnitura de etanșare din carton instalată sub cuibul acestuia. Garnitura puternic comprimată sau ruptă la asamblarea chiulasei, înlocuiți.
15. Îndepărtați două piulițe, scoateți șurubul de fixare al capacului din spate al unui cap al blocului de cilindri și îndepărtați capacul din spate.
16. Stabiliți un cap al blocului de cilindri prin carcase de rulmenți în sus, punând sub acesta garnituri de lemn pentru a nu deteriora supapele.
17. Îndepărtați uniform patru piulițe de fixare a înainte 1 și șase piulițe de fixare a spatelui 2 carcase de rulmenți ai arborelui cu came și îndepărtați șaibe. Apoi scoateți ambele carcase.
18. Dacă cheia din canelura arborelui cu came este slăbită, scoateți-o pentru a nu o pierde.
19. Scoateți arborele cu came de pe chiulasă.
20. Scoateți simeringul de pe arborele cu came.
21. Scoateți împingătoarele supapelor împreună cu șaibe de reglare 1.
22. Curăţaţi camerele de ardere de depunerile de carbon. Inspectați chiulasa. Dacă are fisuri sau urme de ardere în camerele de ardere, înlocuiți capul. Îndepărtați bavurile și tăieturile de pe planul chiulasei.
23. Verificați planeitatea suprafeței adiacente blocului de cilindri. Pentru a face acest lucru, așezați rigla cu o margine pe suprafața capului, mai întâi în mijloc, de-a lungul și apoi în diagonală, și măsurați distanța dintre planul capului și riglă cu un calibre. Înlocuiți chiulasa dacă jocul depășește 0,1 mm.
24. Verificați starea suprafețelor de bază sub gâturile arborelui cu came pe capul blocului de cilindri și carcasele rulmenților. Dacă cel puțin unul dintre ele prezintă urme de uzură, zgârieturi sau zgârieturi adânci, înlocuiți chiulasa și carcasele rulmenților.
25. Clătiți canalele de ulei. Pentru a face acest lucru, blocați pasajul vertical de ulei de pe partea laterală a camerei de ardere (canalul este situat între al 3-lea și al 4-lea cilindru)...
26.... turnați benzină în canalele de ulei din toți lagărele arborelui cu came și mențineți timp de 15-20 de minute. Turnați benzina, scoateți dopul și, în final, spălați canalele de ulei cu benzină folosind o suflantă.
27. Pentru a verifica etanșeitatea supapelor, turnați kerosen în canalele de admisie și de evacuare ale chiulasei. Dacă în decurs de 3 minute kerosenul nu se scurge din canale în camerele de ardere, supapele sunt etanșe. În caz contrar, frecați (cm. «Leuirea supapelor») sau înlocuiți supapele.
28. Instalați un opritor adecvat, cum ar fi un rulment, sub supapa care urmează să fie îndepărtată.
29. Instalați compresorul arcului supapei și comprimați arcurile supapei cu acesta. Scoateți două biscuiți cu o șurubelniță sau o pensetă.
30. Scoateți placa superioară a arcului, arcurile exterioare și interioare ale supapei. În mod similar, îndepărtați biscuiții, plăcile și arcurile supapelor rămase.
31. Marcați supapele cu numerele cilindrilor, de exemplu, marcați-le.
32. Împingând supapele de jos, scoateți-le din capul blocului.
33. Scoateți garniturile tijei supapei cu o unealtă sau un clește (cm. «Înlocuirea etanșărilor tijei supapelor»).
34. Scoateți plăcile inferioare ale arcurilor supapei.
35. Curăţaţi depunerile de supapă cu o unealtă adecvată (de exemplu cu o perie de metal). Apoi inspectați cu atenție supapele.
36. Înlocuiți supapele cu următoarele defecte: urme adânci și zgârieturi pe teșirea de lucru 1, fisuri, deformarea tijei 3, deformarea plăcii 2, urme de ardere. Riscurile superficiale și zgârieturile de pe teșirea de lucru pot fi îndepărtate prin leparea supapelor (cm. «Leuirea supapelor»).
37. Verificați starea scaunelor supapelor. Fețele scaunului supapei trebuie să fie lipsite de uzură, sâmburi, coroziune etc. Scaunele supapelor pot fi înlocuite de un atelier specializat. Daune minore (zgârieturi minore, zgârieturi etc.) poate fi îndepărtat prin supape de lepare (cm. «Leuirea supapelor»).
38. Inspectați dispozitivele de ridicare a supapelor. Dacă există zgârieturi, zgârieturi și alte defecte pe suprafața de lucru a unui împingător, înlocuiți dispozitivele de ridicare a supapelor. Măsurați diametrele exterioare ale ridicătorilor de supape (cm. «Înlocuire ridicător supapă»), înlocuiți ridicătoarele de supape uzate. Pe suprafețele de lucru ale șaibelor de reglare 2 nu trebuie să existe bavuri, înțepături, zgârieturi, urme de uzură în trepte sau neuniforme, frecare cu metale. Șaibele cu astfel de defecte trebuie înlocuite. Pe şaibe sunt permise semne concentrice de ardere cu came arborelui cu came.
Distanță între supapă și manșon de ghidare, mm:
- nominal pentru supape de admisie - 0,022-0,055
- nominal pentru supapele de evacuare - 0,029-0,062
- maxim admisibil pentru supapele de admisie și evacuare - 0,300
Orez. 4.5. Dimensiunile supapelor și ghidajelor supapelor
39. Verificați jocul dintre dopurile de direcție și supape. Jocul este calculat ca diferența dintre diametrele găurii din manșon și tija supapei (orez. 4.5). Verificarea jocului se recomandă să fie efectuată de un atelier auto specializat, deoarece este nevoie de un instrument special pentru a măsura diametrul ghidajelor supapelor (Subler).
40. Dacă golul nu atinge maximul admis, puteți încerca să îl eliminați prin înlocuirea supapei. Dacă aceasta nu reușește sau jocul depășește limita, înlocuiți ghidajul supapei. Pentru a face acest lucru, apăsați manșonul defect al supapei din partea laterală a camerei de ardere cu un dorn special.
41. După ce ați lubrifiat ghidajul supapei cu ulei de motor, introduceți-l într-un dorn special și apăsați-l din partea laterală a arborelui cu came până când inelul de reținere se oprește în chiulasă. Alezează orificiul din manșon folosind un alez la 8,022-8,040 mm pentru supapele de admisie și la 8,029-8,047 mm pentru supapele de evacuare.
42. Dacă se instalează o supapă veche, debavurați canelurile de cracare. După aceea, este necesar să măcinați supapa la scaun (cm. «Leuirea supapelor»).
43. Montați supapele în chiulasă în conformitate cu marcajele marcate anterior, după ungerea tijelor cu ulei de motor.
44. Montați plăcile inferioare ale arcurilor supapei.
45. Montați garniturile tijului supapei (cm. «Înlocuirea etanșărilor tijei supapelor»).
46. Instalați arborele cu came și carcasele rulmenților (cm. «Înlocuirea etanșărilor tijei supapelor»).
47. Montați pe capul blocului toate piesele și ansamblurile demontate în timpul demontării acestuia.
48. După instalarea capului blocului pe motor, verificați jocurile din antrenarea supapei și, dacă este necesar, reglați-le (cm. «Reglarea jocului supapelor»).