1. Scoateți capacul decorativ al motorului (cm. «Demontarea și instalarea unei carcase decorative a motorului»).
2. Reduceți presiunea din sistemul de alimentare al motorului (cm. «Presiune redusă a combustibilului în sistemul de alimentare al motorului»).
3. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
4. Scoateți modulul de admisie împreună cu ansamblul clapetei de accelerație (cm. «Demontarea și montarea modulului de admisie»).
5. Deconectați conectorul cablajului injectorului și cablajului motorului și deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la tubul șinei de combustibil (cm. «Demontarea și montarea șinei de combustibil»).
6. Deconectați țeava de eșapament a eșapamentului suplimentar de la catalizator, pentru a face acest lucru, deșurubați piulițele care fixează flanșa țevii de evacuare de flanșa catalizatorului, deconectați plăcuțele de suspensie din cauciuc de la suporturile amortizorului și scoateți flanșa țevii de evacuare de pe flanșa catalizatorului. crampoane (cm. «Înlocuirea amortizorului suplimentar»).
7. Deconectați conectorii cablajului de comandă de la cablajul motorului...
8.... și controlează senzorii de concentrație de oxigen.
9. Deconectați suportul cablajului senzorului de control al concentrației de oxigen de la scutul termoizolant al mecanismului de direcție...
10.... și un senzor de oxigen de diagnostic prin stoarcerea antenelor suporturilor cu o șurubelniță.
11. Îndepărtați două piulițe de fixare a unei cleme a brațului de susținere al catalizatorului, îndepărtați șaibe elastice stabilite sub ele și îndepărtați o clemă.
12. Scoateți două șuruburi de fixare a unui braț de susținere pe blocul de cilindri și îndepărtați un braț.
13. Îndepărtați o piuliță din fixarea inferioară a barei din spate a unei țevi de admisie...
14.... și deșurubați șurubul de fixare inferioară a distanțierului frontal al conductei de admisie.
15. Întoarceți o piuliță a fixării superioare a unei lonjeroane înainte de o țeavă de admisie...
16.... scoateți capătul firului de pe știft...
17.... suport față și bucșă de cauciuc amortizor.
18. Întoarceți o piuliță a fixării superioare a unei lonjeroane din spate pe o țeavă de admisie...
19.... și scoateți distanțierul.
20. Îndepărtați piulița de fixare la țeava de admisie a unui braț a țevii de conectare a sistemului de răcire, îndepărtați șaiba elastică stabilită sub piuliță și scoateți brațul din ac de păr.
21. Îndepărtați două piulițe din spate de fixare a țevii de admisie și catalizatorul la capul blocului de cilindri al motorului îndepărtați apărătoarea termoizolantă și șaibe plate.
22. În partea din față a motorului, deșurubați cele două piulițe care fixează simultan scutul termic și ochiul de transport și scoateți scutul și ochiul.
23. Îndepărtați două piulițe înainte de fixare a țevii de admisie și catalizatorul la un cap al blocului de cilindri și îndepărtați șaibe plate stabilite sub ele.
24. Scoateți cele două piulițe superioare din mijloc A elemente de fixare a conductei de admisie și o piuliță b convertor catalitic...
25.... două piuliţe mijlocii inferioare conductei de admisie (nu sunt vizibile în fotografie, deoarece sunt situate adânc sub conducta de admisie), scoateți șaibe plate de sub piulițe...
26.... și scoateți conducta de admisie de pe știfturile chiulasei.
27. Glisați flanșa catalizatorului peste știfturile chiulasei și scoateți catalizatorul.
28. Scoateți garnitura de pe știfturile chiulasei.
29. Curățați flanșele chiulasei și conductei de admisie de resturile garniturii vechi și funingine.
30. Scoateți ambii senzori de concentrație de oxigen din catalizator și instalați-i pe noul catalizator.
31. Stabiliți catalizatorul și toate detaliile și nodurile îndepărtate pe mașină într-o comandă, revenirea la îndepărtare.