Retragere
1. Scoateți capacul curelei de distribuție din față (Vezi deasupra, «Cureaua de distribuție a motorului 1.6i - verificarea stării și reglarea tensiunii»).
2. Scoateți roata față dreaptă și partea dreaptă a apărătoarei de noroi a motorului.
3. Scoateți cureaua alternatorului (cm. «Cureaua de transmisie a alternatorului - înlocuirea curelei și a întinzătorului»).
4. Folosind o cheie tubulară de 17 mm cu prelungire pentru șurubul de fixare a scripetei, rotiți arborele cotit până când semnul de pe scripetele arborelui cu came și proeminența capacului spate al curelei de distribuție sunt aliniate.
5. Scoateți dopul de cauciuc instalat în partea de sus a carcasei ambreiajului.
6. Folosind o cheie tubulară de 17 mm, deșurubați șurubul care fixează scripetele arborelui cotit; în același timp, un asistent cu o șurubelniță introdusă prin fereastra deschisă între dinții coroanei volantului împiedică axul să se rotească.
7. Scoateți scripetele (cm. «Curea de distribuție - înlocuire»).
8. Deșurubam piulița rolei de tensionare și slăbim pe cât posibil tensiunea curelei dințate (Vezi deasupra, «Curea de distribuție pentru motor l,6i - verificarea stării și reglarea tensiunii»).
Diagrama de antrenare a arborelui cu came:
1 - scripete dințat al arborelui cotit al motorului;
2 - scripete dinţat al pompei lichidului de răcire;
3 - rola de tensionare;
4 - capac cureaua de distributie spate;
5 - o roată dințată a unui arbore cu came;
6 - curea de distributie dintata;
7 - maree pe capacul pompei de ulei;
Și - o etichetă pe un scripete dințat al arborelui cotit;
B - marcaj pe mareea capacului pompei de ulei;
C - proeminență pe capacul din spate al curelei de distribuție;
D - marcaj de pe pinionul arborelui cu came.
9. Scoateți cureaua dințată de pe roți.
10. Rotiți rola de tensionare, verificați starea acesteia. Rola, care are joc și face mult zgomot în timpul rotației, este înlocuită (vezi mai jos, «Întinzătorul curelei de distribuție motor 1.6i - demontare și montare»).
Instalare
1. Verificăm coincidența semnelor de pe scripetele arborelui cotit și de pe maree de pe carcasa pompei de ulei.
2. De asemenea, ne asigurăm că semnul de pe scripetele arborelui cu came și proeminența capacului din spate al curelei de distribuție se potrivesc (vezi punctul 4 de mai sus).
3. Instalăm o nouă curea în următoarea secvență: împiedicând rotirea arborelui cotit și scripetele dintate ale arborelui cu came față de semne, punem cureaua pe scripetele arborelui cotit; trăgând ușor de ramura dreaptă a curelei, o punem pe scripetele arborelui cu came; trecem cureaua din interiorul rolei de tensionare si o punem pe scripetele pompei de racire.
4. Reglați tensiunea curelei (cm. «Cureaua de distribuție a motorului 1.6i - verificarea stării și reglarea tensiunii»).
5. Înfășurăm șurubul de fixare a scripetei arborelui cotit și, rotind arborele cotit al motorului cu două ture, ne asigurăm că semnele de pe scripete și motor se potrivesc. Reinstalați cureaua dacă este necesar.
6. Montați roata arborelui cotit la loc și strângeți șurubul de fixare al acestuia la un cuplu de 97,9-108,8 Nm (9,9-11,1 kgf·m).
7. Reinstalăm capacul frontal al curelei de distribuție, cureaua alternatorului și piesele scoase la demontare.