Verificarea și îndepărtarea
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Scoateți garnitura motorului (cm. «Suprapunere decorativă a motorului - demontare și instalare»).
3. Apăsaţi încuietoarea blocului cablajului.
Ținând zăvorul în această poziție, deconectați blocul de sârmă de la bobina de aprindere a primului cilindru.
4. Pornind contactul, măsurăm tensiunea la borna 3 a blocului cablajului cu un voltmetru (numerotarea pinii este pe bobina de aprindere).
5. În mod similar, verificăm tensiunea de alimentare la bobinele de aprindere ale celui de-al doilea, al treilea și al patrulea cilindru.
Tensiunea la ieșire trebuie să fie de cel puțin 12 V. Dacă tensiunea nu este furnizată blocului sau este mai mică de 12 V, atunci bateria este descărcată, există o defecțiune în circuitul de alimentare sau computerul este defect.
Avertizare! Opriți contactul după ce măsurarea tensiunii este finalizată.
6. Cu ajutorul unui ohmmetru, măsurăm rezistența dintre cablurile bobinei.
Cometariu. Rezistența electrică dintre pinii 1-3 ar trebui să fie aproape de zero (aproximativ 10m). Rezistența dintre bornele 1-2 și 2-3 trebuie să fie mare (tinde spre infinit). O bobină defectă trebuie înlocuită.
7. Folosind o cheie tubulară de 10 mm, deșurubați șurubul care fixează bobina de aprindere de chiulasa.
8. Scoatem bobina de aprindere din chiulasa.
Instalare
Montați bobina de aprindere în ordinea inversă a demontării.