Retragere
Lucrarea se face pe un lift.
Fixați radiatorul motorului de bara transversală din față a compartimentului motor cu curele.
Scoateți roțile din față și protecția carterului motorului.
Scoateți căptușeala aripii față și apărătoarele de noroi.
Deșurubați cele trei șuruburi care fixează partea inferioară a barei de protecție de cadrul auxiliar al suspensiei față și scoateți partea inferioară a barei de protecție, eliberând cadrul auxiliar.
Pentru vehiculele cu motor K7M, scoateți convertizorul catalitic.
Deșurubați și scoateți șuruburile care fixează vergeturile cadrului auxiliar de traversele laterale (cap "pe 13").
Deșurubați piulițele și scoateți șuruburile care fixează rulmenții cu bile de articulațiile de direcție (cheie "la 16", cap "la 16").
Deconectați articulațiile sferice ale brațelor suspensiei față de la articulațiile de direcție.
Slăbiți șurubul care fixează conducta de joasă presiune pe cadrul auxiliar al suspensiei din față (cap "pe 10").
Pentru vehiculele cu motor K4M, scoateți cablajul senzorului de oxigen din dispozitivul de reținere de pe scutul termic al mecanismului de direcție, deșurubați șuruburile de fixare ale scutului termic al mecanismului de direcție și scoateți scutul (cap "la 13").
Deșurubați șuruburile care fixează mecanismul de direcție de subcadru și atașați mecanismul de direcție la caroserie (cap "la 18").
Slăbiți și scoateți șurubul 3, Figura 7-1, fixând suportul de conectare 4 de brațul de cuplu inferior 2 (cap "la 18").
Slăbiți ușor șurubul 5 care fixează suportul de conectare la carterul 6 al cutiei de viteze și întoarceți suportul 4 departe de împingerea jetului 2 (cap"la 18").
Figura 7-1 - Scoaterea suportului de conectare de la legătura jetului: 1 - subcadru suspensie fata; 2 - tracțiune inferioară a jetului; 3 - șurub de fixare; 4 - suport de conectare; 5 - șurub de fixare; 6 - carcasa cutiei de viteze
Figura 7-2 - Ordinea de strângere a șuruburilor de fixare a cadrului auxiliar: 1,2, 3,4 - șuruburi de fixare a cadrului auxiliar numerotate în conformitate cu ordinea de strângere; 5 - subcadru suspensie fata
Aduceți loncherul transmisiei sub cadrul auxiliar 5, Figura 7-2, al suspensiei față, ridicați opritorul lonchetei până atinge cadrul auxiliar și deșurubați șuruburile 1-4 de fixare a cadrului auxiliar (cap "la 18").
Coborâți turnul de transmisie și scoateți subcadru de pe caroserie. Trebuie să faci asta cu un asistent.
Scoateți din subcadru dacă este necesar:
- bară antiruliu;
- brațe de suspensie față;
- tracțiunea jetului a suportului inferior al unității de putere.
Instalare
Atenţie. Reutilizarea șuruburilor suportului suspensiei din față nu este permisă. Șuruburile trebuie înlocuite.
Atenţie. Nu este permisă reutilizarea piuliței articulației sferice la articulația de direcție. Piulița trebuie înlocuită.
Dacă a fost eliminat pentru a fi instalat pe un cadru secundar:
- brațe de suspensie față;
- bară antiruliu;
- tracțiunea jetului a suportului inferior al unității de putere.
Montați subcadru pe mașină și înfășurați, fără a strânge până la capăt, șuruburi noi de montaj. Instalați cu un asistent (cap "la 18").
În cele din urmă strângeți șuruburile de montare a cadrului auxiliar în ordinea prezentată în Figura 7-2. Cuplu de strângere a șuruburilor 105 Nm (10,5 kgf·m).
Montați mecanismul de direcție pe cadrul auxiliar al suspensiei din față și fixați-l cu șuruburi. Cuplu de strângere a șuruburilor 105 Nm (10,5 kgf·m).
Pentru vehiculele cu motor K4M, instalați scutul termic al mecanismului de direcție și fixați-l cu șuruburi. Cuplu de strângere a șuruburilor 21 Nm (2,1 kgf·m) (cap "la 13").
Atașați cablajul senzorului de oxigen la suportul de pe scutul termic al mecanismului de direcție.
Conectați suportul de conectare al cutiei de viteze la tija inferioară a unității de alimentare și strângeți șuruburile care fixează suportul pe carcasa cutiei de viteze și pe tija. Cuplu de strângere a șuruburilor 105 Nm (10,5 kgf·m) (cap "la 18").
Fixați conducta de joasă presiune pe cadrul auxiliar al suspensiei din față. Cuplu de strângere a șuruburilor 21 Nm (2,1 kgf·m) (cap "pe 10").
Atenţie. Șurubul articulației sferice a brațului suspensie față inferior la articulația de direcție este instalat cu capul spre partea din față a vehiculului.
Montați știftul articulației sferice a brațului suspensiei din față în articulația de direcție, instalați șurubul de montare și strângeți noua piuliță. La asamblare, umărul șaibei de distanță trebuie să cadă în fanta de pe articulația de direcție. Cuplu de strângere a piuliței 62 Nm (6,2 kgf·m)
Repetați operația de conectare a pârghiei la articulația de direcție pentru a doua parte.
Instalați șuruburile de montare în orificiile superioare ale bielelor suportului suspensiei din față și înșurubați-le în orificiile corespunzătoare ale elementelor laterale ale compartimentului motorului. Cuplu de strângere a șuruburilor 21 Nm (2,1 kgf·m).
Pentru vehiculele cu motor K7M, instalați un convertor catalitic.
Fixați partea inferioară a barei de protecție de subcadru suspensiei față cu trei șuruburi de fixare.
Montați apărătoarele de noroi inferioare și laterale ale aripilor față.
Montați protecția carterului motorului.
Instalați roțile din față.
Scoateți curelele de fixare de pe radiator.
Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților din față.