Notă. numere de rulment și piese Vezi aici.
Ansamblul rulmentului roții din spate: 1 - trunion; 2 - tambur de frana; 3 - rulment roata spate; 4 - inel de reținere al rulmentului; 5 - nucă; 6 - capac
Verificarea jocului axial
Atenţie. Jocul axial din rulmentul butucului roții din spate nu trebuie să depășească valoarea admisă de 0,03 mm. Dacă jocul axial depășește valoarea admisă, rulmentul trebuie înlocuit.
Așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi, acționați frâna de parcare și opriți contactul.
Scoateți roata din spate.
Instalați un indicator pe tamburul de frână, sprijiniți piciorul indicator de capătul axei butucului și verificați jocul axial al rulmentului butucului roții din spate aplicând o sarcină alternativă tamburului de-a lungul axei butucului. Dacă jocul axial din rulment depășește valoarea admisă de 0,03 mm, rulmentul trebuie înlocuit cu unul nou (indicator ICH 10, suport indicator din setul de dispozitive indicatoare 67.7834-9540, cheie 17).
Notă. Un zgomot caracteristic poate indica o defecțiune a rulmentului roții din spate.
Retragere
Scoateți tamburul de frână (Vezi aici).
Figura 4-1 - Înlocuirea rulmentului butucului roții din spate: 1 - tambur de frana; 2 - rulment butuc roata spate; 3 - inel de reținere
Scoateți din tamburul de frână 1, Figura 4-1, inelul de siguranță al lagărului 3 (tractor inel interior tip 65 44 60 21 dimensiune J 21 f. "Stahlwille").
Instalați tamburul de frână pe masa de presare, instalați un dorn de presare cu un diametru exterior de 52 mm pe rulment și apăsați rulmentul butucului roții din spate 2 din tamburul de frână (presa hidraulica tip KS-124 (Planta Kochubeevsky "Echipamente auto"), un dorn cu un diametru exterior de 52 mm pentru presarea rulmentului butucului roții din spate - autoproducție).
SAU...
utilizați în acest scop un ciocan și un dorn potrivit dimensiunilor indicate. În același timp, puneți blocuri de lemn sub tamburul de frână
Instalare
Atenţie. Înainte de asamblare, suprafețele de îmbinare ale tamburului de frână, axului butucului roții din spate și rulmentului trebuie curățate și lubrifiate.
Atenţie. Înainte de asamblare, verificați suprafețele de așezare ale tamburului de frână și axa butucului roții din spate, înlocuiți piesele defecte.
Instalați tamburul de frână pe masa de presare. Montați rulmentul roții din spate în tamburul de frână. Instalați un dorn de presare cu un diametru exterior de 60 mm pe rulment și apăsați rulmentul butucului roții din spate în tamburul de frână (presa hidraulica tip KS-124 (Planta Kochubeevsky "Echipamente auto"), un dorn cu un diametru exterior de 60 mm pentru presare în rulmentul butucului roții din spate - fabricat singur).
Atenţie! Sprijinind cupa de tragere pe interiorul tamburului atunci când apăsați rulmentul pe un vehicul cu ABS, aveți grijă să nu deteriorați inelul senzorului de viteză al roții din spate.
sau...
... apăsați rulmentul cu un ciocan. Ca dorn, puteți folosi inelul exterior al vechiului rulment.
Atenţie. Când apăsați rulmentul în tamburul de frână, aplicați forța de presare pe pista exterioară a rulmentului. Nu este permisă montarea prin presare acționând asupra pistei interioare a rulmentului.
Montați inelul lagărului în tamburul de frână (tractor inel interior tip 65 44 60 21 dimensiune J 21 f. "Stahlwille").
Verificați starea știftului. În caz de deteriorare (filet sau scaun lagăr) - înlocuiți știftul. Pentru a face acest lucru, folosiți capul E16 pentru a deșuruba cele patru șuruburi care fixează...
Scoateți și instalați un nou știft.
Montați tamburul de frână.
Verificați funcționarea și, dacă este necesar, reglați actuatorul frânei de mână.
Instalați roata din spate.
Apăsați pedala de frână de 2-3 ori, verificați și, dacă este necesar, completați nivelul lichidului de frână din rezervorul sistemului de acţionare hidraulică a frânei.
Verificați eficiența sistemului de frână de serviciu.