Figura 6-1 - Suspensie spate: 1 - amortizor suspensie spate; 2 - mufa; 3 - garnitura de arc superioara; 4 arc suspensie spate; 5 - garnitură inferioară a arcului; 6 - axa butucului roții din spate; 7 - brate de suspensie spate; 8 - balama cauciuc-metal; 9 - suport pentru montarea bratelor de suspensie spate; A - marginea de centrare
Șurubul 2 trece prin bucșa interioară a silent block, conectând pârghia la suportul caroseriei. Suportul este atașat la corp cu trei șuruburi 1.
Retragere
Așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi, acționați frâna de parcare și opriți contactul.
Scoateți roțile din spate.
Scoateți senzorii de viteză a roții din spate.
Eliberați maneta frânei de mână.
- deconectați cablurile de frână manuală de la egalizator, eliberați mantaua cablului de la suporturile de fixare pe partea inferioară a caroseriei mașinii, la rezervorul de benzină și la conducta de combustibil, îndepărtați vârfurile mantalei cablului din găurile din tunelul de podea;
- deconectați tija de antrenare a regulatorului de presiune a frânei din spate de la grinda brațului suspensiei spate;
- deconectați conductele de frână de la furtunurile flexibile de frână, furtunurile de frână trebuie să rămână pe brațele suspensiei spate.
Daca este necesar:
- îndepărtați elementele sistemului de frânare de pe brațele suspensiei spate
- îndepărtați axele butucurilor roților din spate și scuturile de frână complete cu plăcuțe de frână și cilindrii roților.
Deconectați amortizoarele de la brațele suspensiei din spate și scoateți arcurile.
Montați loncherul transmisiei sub centrul traversei brațului suspensiei spate (cremalieră de transmisie tip OMA 604).
Figura 6-2 - Scoaterea brațelor suspensiei spate: 1 - șuruburi de montare suport; 2 - brate de suspensie spate; 3 - suport pentru montarea bratelor de suspensie spate; 4 - un șurub de fixare a pârghiilor unui suport de suspensie din spate
Deșurubați șuruburile 1, Figura 6-2, fixând suporturile 3 ale brațelor de suspensie din spate pe caroserie, coborâți cremaliera transmisiei și scoateți brațele de suspensie din spate 2 din vehicul. Operația este efectuată de doi interpreți (cap interschimbabil 18, prelungire și guler).
Daca este necesar:
- deșurubați piulițele șuruburilor 4 care fixează brațele suspensiei din spate de suporturi, scoateți șuruburile și scoateți suporturile (cheie inel 18, cap interschimbabil 18, buton);
- înlocuiți suporturile de cauciuc.
Instalare
Atenţie. Nu reutilizați șuruburile de fixare a amortizorului la brațele suspensiei din spate. Șuruburile trebuie înlocuite.
Atenţie. Nu este permisă refolosirea șuruburilor de fixare a brațelor de suspensie spate pe suporturi. Șuruburile trebuie înlocuite.
Montați suporturile de fixare a pârghiilor de corp pe brațele suspensiei spate, introduceți șuruburi noi de montare și strângeți, fără a strânge, piulițele (cheie inel 18, cap interschimbabil 18, buton).
Instalați brațele de suspensie din spate complet cu suporturi de montare pe cremaliera transmisiei și poziționați-le sub vehicul opus punctelor de montare. Operația este efectuată de doi interpreți (cremalieră de transmisie tip OMA 604, "Echipamente auto" Pskov).
Orientați urechile de montare "A", figura 6-1, a consolelor 9 pentru fixarea brațelor suspensiei spate opus găurilor de centrare și strângeți șuruburile de fixare pornind de la suportul din stânga. Operația este efectuată de doi interpreți. Cuplu de strângere a șuruburilor 105 Nm (10,5 kgf·m) (cap interschimbabil 18, buton, cheie dinamometrică).
Figura 6-3 - Schema poziției brațului suspensiei spate față de suportul de montare la strângerea balamalei cauciuc-metal: 1 - talpa suportului pentru montarea bratelor de suspensie spate; 2 - brat suspensie spate; X - dimensiunea de instalare egală cu 16±3 mm; B - locul de instalare a cremalierei de transmisie
Instalați cremaliera transmisiei hidraulice sub pârghia 2, Figura 6-3, a suspensiei spate în zonă "B" iar prin reglarea înălțimii cremalierei de transmisie, setați dimensiunea X = 16±3 mm între talpa suportului de atașare a pârghiei de corp și centrul axei butucului roții din spate (riglă de metal).
În cele din urmă, strângeți piulița șurubului brațului suspensiei din spate pe suportul de montare. Cuplu de strângere a piuliței 125 Nm (12,5 kgf·m) (cheie inelară 18, cap interschimbabil 18, cheie dinamometrică).
Repetați pașii pentru setarea dimensiunii X și strângerea piuliței șurubului brațului pe suportul de montare pentru al doilea braț de suspensie spate.
Instalați arcurile și amortizoarele suspensiei din spate.
Dacă este eliminat:
- instalați scuturi de frână complete cu plăcuțe de frână și cilindri de roată și axe ale butucurilor roților din spate;
- instalați și conectați elementele sistemului de frânare: conducte de frână, furtunuri de frână flexibile, cabluri de frână manuală și tamburi de frână pentru roțile din spate;
- instalați cablurile de frână manuală în suporturile de montare de pe partea inferioară a caroseriei mașinii, pe rezervorul de benzină și pe linia de combustibil, instalați vârfurile mantalei cablului în orificiile din tunelul de podea, conectați vârfurile cablului la egalizator și reglați frâna de parcare;
- conectați tija de antrenare a regulatorului de presiune a frânei din spate la grinda brațelor suspensiei din spate și reglați antrenarea regulatorului de presiune;
- conectați conductele de frână la furtunurile flexibile de frână de pe brațele suspensiei spate;
- instalați senzori de viteză a roții din spate.
Aerizați sistemul de frânare și, dacă este necesar, sistemul de antrenare hidraulic al ambreiajului.
Instalați roțile din spate.
Verificați eficiența sistemului de frână de serviciu.