Locația lămpilor în far: 1 - lampă de semnalizare; 2 – mecanism de reglare a farurilor; 3 – un șurub de reglare a luminii unui far pe verticală; 4 - lampă de cap (aproape de departe); 5 - lampă laterală; 6 - buton de reglare orizontală a farurilor
Deschideți capota și deconectați "minus" baterie.
Înlocuirea lămpii frontale (aproape si departe) Sveta
Bec far H4 - halogen, dublu filament.
Notă. Farurile sunt echipate cu faruri cu halogen. Gaz tampon adăugat în cilindrii lor - vapori de halogen (brom sau iod), care mărește durata de viață a lămpii până la 2000-4000 h și vă permite să creșteți temperatura spiralei. Temperatura de funcționare a bobinei este de aproximativ 3000°K. Într-o lampă convențională, un curent electric care trece printr-un filament de tungsten îl încălzește până la o temperatură ridicată. Când este încălzită, spirala începe să strălucească. Cu toate acestea, din cauza temperaturii ridicate de funcționare, atomii de wolfram se evaporă în mod constant de pe suprafața spiralei și se depun (condensa) pe suprafețele mai reci ale becurilor, limitând durata de viață a becului și provocând întunecarea becului. Într-o lampă cu halogen, iodul care înconjoară bobina (împreună cu oxigenul rezidual) intră într-o combinație chimică cu atomii de wolfram evaporați, împiedicând depunerea acestora din urmă pe balon. Acest proces este reversibil: la o temperatură ridicată în apropierea helixului, compusul se descompune în substanțele sale constitutive. Atomii de wolfram sunt eliberați fie pe helix în sine, fie în apropierea acestuia. Ca urmare, atomii de tungsten revin în spirală, ceea ce face posibilă creșterea temperaturii de funcționare a lămpii (pentru o lumină mai strălucitoare) și prelungește durata de viață a acestuia.
Întoarceți capacul din plastic, apăsați zăvorul și scoateți-l (în fotografie, farul este extins din cavitatea din corp pentru claritate).
După apăsarea zăvorului, scoateți blocul de cabluri din lampă.
Ridicați marginea capacului de etanșare din cauciuc și scoateți-l de pe far.
Prin apăsarea clemei cu arc a lămpii, decuplați-o de reflector.
Coborâți zăvorul.
Și scoateți lampa din cap (aproape si departe) lumina din carcasa farului.
Introduceți o lampă nouă, fixați-o cu un suport pentru arc, instalați o garnitură de cauciuc, atașați un bloc de cabluri la ea și înlocuiți capacul din plastic.
Înlocuirea lămpii de semnalizare
Lampa de semnalizare PY21W (culoare portocalie).
Înlocuirea becului semnalizatorului din far fără a scoate căptușeala aripii sau a bateriei poate fi problematică din cauza accesului dificil. Unii șoferi o pot face, alții nu. Dacă nu este posibilă înlocuirea cu acces direct, procedați după cum urmează:
Ridicați mașina, scoateți roata, deșurubați cele două șuruburi care fixează căptușeala aripii de jos de bara de protecție și un șurub în arc. Îndoiți marginea căptușelii aripii, puneți-o în spatele discului de frână. Accesul este deschis.
Apăsați zăvorul conectorului.
Și deconectați cablajul de la soclul lămpii.
Prindeți cartușul, întoarceți-l și scoateți-l din far împreună cu lampă.
Apăsând și rotind lampa, scoateți-o din cartuş.
Instalați noul bec în ordine inversă.
Înlocuirea becului luminii de parcare
Bec lateral - W5W.
Înlocuirea directă a becului luminii de poziție în far poate fi problematică din cauza accesului dificil. Unii dintre șoferi reușesc să facă acest lucru, alții nu reușesc, alții - doar pe o parte. Pentru o înlocuire ușoară, deși mai lungă, faceți următoarele:
Ridicați mașina, scoateți roata, deșurubați cele două șuruburi care fixează căptușeala aripii de jos de bara de protecție și un șurub în arc. Îndoiți marginea căptușelii aripii și glisați-o în spatele discului de frână. Accesul este deschis.
Pentru comoditate, puteți deconecta conectorul lămpii semnalizatoare (Vezi deasupra).
Rotiți soclul lămpii (pentru farul din dreapta - în sens invers acelor de ceasornic, pentru stânga - în sensul acelor de ceasornic).
Și scoateți-l din carcasa farului.
Scoateți lampa fără bază din priză și înlocuiți-o cu una nouă.