Când diagnosticați cauza unei încălcări a pornirii normale a motorului, deschideți ușa mașinii și vedeți cum se modifică luminozitatea becurilor de iluminat interior.
Luminozitatea lămpii de iluminat depinde de tensiunea de alimentare a acesteia.
În timpul funcționării normale a demarorului, luminozitatea luminii interioare este ușor redusă.
Dacă luminozitatea luminii nu se schimbă, atunci cauza încălcării este de obicei o întrerupere a circuitului de control al sistemului de pornire.
Dacă iluminarea se stinge aproape sau complet, atunci cauza încălcării este cel mai probabil un scurtcircuit sau o defecțiune la masă a înfășurărilor de excitație a demarorului sau o defecțiune a bateriei.
Nu lovi de starter! În trecut, nu era neobișnuit să vezi un tehnician bătând pe demaror încercând să-și dea seama de ce nu funcționa. Adesea, sub influența încărcării cu șoc, a avut loc alinierea sau deplasarea periilor colectoare de curent, a rotorului și a carcaselor de rulment. În multe cazuri, după lovirea demarorului, performanța acestuia – chiar dacă doar pentru scurt timp – a fost restabilită.
Dar în designul majorității demaroarelor moderne se folosesc magneți permanenți, care sunt fragili și se pot rupe atunci când sunt loviti de demaror. Un magnet rupt se sparge în mai mulți magneți slabi. În unele modele timpurii de pornire cu magnet permanenți, magneții au fost lipiți de carcasa statorului. Cu o lovitură puternică a demarorului, acești magneți s-au spart în bucăți, care, lovind rotorul sau în locurile rulmenților, au făcut demarorul complet inutilizabil.
| Cauză | Metoda de eliminare |
