Notă. numărul de catalog al radiatorului și al suporturilor acestuia Vezi aici.
Vezi si Inlocuirea radiatorului aparatului de aer conditionat.
Radiator: 1 - perna de cauciuc a monturii inferioare; 2 - conducta de evacuare; 3 - rezervor stânga; 4 – știft de fixare de sus; 5 - conducta de admisie; 6 - rezervor dreapta
Tampă de cauciuc pentru radiator
Ansamblu radiator cu ventilator: 1 - rezistență suplimentară; 2 - carcasă; 3 - motor electric; 4 - rotor; 5 - calorifer
Rezistenta suplimentara a ventilatorului
Îngrijirea radiatorului
Suprafețele din vânt ale radiatorului se pot contamina cu resturi de insecte, frunze și alte particule după o anumită perioadă de funcționare a vehiculului. În acest caz, blocarea va afecta funcționarea aparatului de aer condiționat și a sistemului de răcire și poate cauza funcționarea defectuoasă a aparatului de aer condiționat, precum și supraîncălzirea sistemului de răcire etc. Prin urmare, se recomandă curățarea radiatorului și a condensatorului.
Partea frontală a suprafeței radiatorului trebuie curățată o dată pe an. Se poate folosi apă sau aer sub presiune pentru a curăța aripioarele radiatorului și pentru a elimina resturile de frunze și insecte. Condensatorul este spălat prin suflare directă prin radiator.
Presiunea apei și a aerului nu trebuie să depășească 150 kPa. Presiunea peste 150 kPa poate deteriora condensatorul și aripioarele radiatorului.
Aripioarele radiatorului trebuie menținute într-o stare care să asigure un bun transfer de căldură. nu pot fi periate. În caz contrar, deteriorarea plăcilor poate duce la reducerea transferului de căldură.
Sub nicio formă nu trebuie pulverizată apă pe un calorifer fierbinte, deoarece degajarea de abur fierbinte poate fi dăunătoare. Utilizarea apei de curățare poate fi utilizată numai atunci când motorul este inactiv sau rece.
Retragere
Puneți mașina pe un lift cu doi stâlpi, aplicați frâna de parcare, opriți contactul și deconectați borna cablului "mase" din baterie.
Scoateți protecția carterului motorului (Vezi aici).
Scoateți bara de protecție față (Vezi aici).
Scurgeți lichidul din sistemul de răcire a motorului (Vezi aici).
Spălați sistemul de răcire a motorului (vezi ibid).
Pentru vehicule cu servodirectie
Scoateți rezervorul 1, Figura 13-4, al pompei de servodirecție din suportul de montare fără a deconecta conductele și legați-l de motor.
Figura 13-4 - Deconectarea rezervorului pompei servodirecției: 1 - rezervorul pompei servodirecției; 2 - surub de fixare; 3 - un braț de fixare a unui rezervor al pompei amplificatorului hidraulic al direcției
Deșurubați două șuruburi 2 și scoateți suportul 3 pentru fixarea rezervorului pompei servodirecției (Șurubelniță Torx T30).
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului
Scoateți clemele furtunurilor de admisie și de evacuare ale radiatorului sistemului de răcire a motorului (demontator cleme Mot. 1448).
Deconectați furtunurile de admisie și de evacuare ale radiatorului sistemului de răcire.
Pentru vehicule cu aer conditionat
Figura 13-5 - Scoaterea deflectorului de aer: 1 - deflector de aer; 2 - șurub de fixare a deflectorului de aer
Deconectați cablajul de la suportul de pe ventilatorul electric.
Deconectați conducta A/C de la suportul de pe ventilatorul electric.
Scoateți cele două șuruburi care fixează condensatorul (radiator aer conditionat) la radiatorul sistemului de răcire a motorului...
Deconectați condensatorul 2, Figura 13-6, al aparatului de aer condiționat de la radiatorul sistemului de răcire a motorului (șurubelniță plată).
Scoateți deflectorul de aer 1, Figura 13-5.
Figura 13-6 - Deconectarea condensatorului de aer condiționat de la radiatorul sistemului de răcire a motorului: 1 - un șurub de fixare a unui braț al unui radiator; 2 - condensator aer conditionat
Atașați condensatorul aparatului de aer condiționat la traversa superioară.
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului
Scoateți ventilatorul de răcire a motorului (Vezi aici).
Deșurubați șuruburile 1, Figura 13-7, fixând suportul radiatorului pe caroseria mașinii (cap interschimbabil 10, prelungire, buton cu clichet).
Scoateți suporturile de fixare a radiatorului 2 de la radiatorul de răcire a motorului.
Scoateți radiatorul 1, Figura 13-8, al sistemului de răcire a motorului de pe suportul suportului suspensiei din față și scoateți radiatorul.
Figura 13-7 - Montarea superioară a radiatorului sistemului de răcire a motorului: 1 - un șurub de fixare a unui braț al unui radiator; 2 - suport de montare radiator
Figura 13-8 - Montarea inferioară a radiatorului sistemului de răcire a motorului: 1 - radiatorul sistemului de răcire a motorului; 2 - condensator aer conditionat; 3 - suport radiator inferior
Știfturile din partea de jos a fiecărui rezervor de radiator sunt căptușite cu cauciuc (suporturi) radiator. Scoate-le. Înlocuiți plăcuțele puternic comprimate sau întărite.
Instalare
Montați radiatorul de răcire a motorului pe suporturile inferioare de pe cadrul auxiliar al suspensiei din față.
Instalați suporturile 2, Figura 13-7, fixând radiatorul de radiatorul sistemului de răcire.
Montați și strângeți șuruburile 1 care fixează suportul radiatorului pe corp. Cuplu de strângere pentru șuruburile suportului radiatorului 8 Nm (0,8 kgf·m) (cap interschimbabil 10, prelungire, buton cu clichet, cheie dinamometrică).
Instalați ventilatorul de răcire a motorului (vezi mai jos).
Conectați furtunurile de admisie și de evacuare la radiatorul sistemului de răcire.
Instalați noi cleme de furtun de admisie și de evacuare a radiatorului (demontator cleme Mot. 1448).
Pentru vehicule cu aer conditionat
Instalați și fixați condensatorul aparatului de aer condiționat pe radiatorul sistemului de răcire a motorului.
Instalați deflectorul de aer 1, Figura 13-5 și fixați-l cu cleme de caroserie (Șurubelniță Torx T30).
Atașați conducta servodirecției la suportul de pe ventilatorul de direcție.
Conectați cablajul la suportul de pe ventilatorul electric.
Conectați conductele de aer condiționat la suportul de pe ventilatorul electric.
Pentru vehicule cu servodirectie
Instalați suportul 3, Figura 13-4, fixând rezervorul pompei de servodirecție și fixați cu două șuruburi 2 (Șurubelniță Torx TK0).
Montați rezervorul 1 al pompei de servodirecție pe suportul de montare.
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului
Umpleți sistemul de răcire a motorului (Vezi deasupra).
Montați protecția carterului motorului.
Instalați bara de protecție față.
Atașați borna cablului "mase" la baterie.
Scoateți aerul din sistemul de răcire a motorului (Vezi deasupra).