Este prezentată demontarea unității din dreapta Aici.
Vehicule cu volan pe stanga cu cutie de viteze JH3: 1 - carcasă exterioară a articulației CV; 2 - un guler mare al anterei articulației CV exterioare; 3 - anteră exterioară; 4 - clemă mică a anterei balamalei exterioare; 11 - trepied al articulației CV interioare; 12 - suportul capacului articulației homocinetice interioare a tracțiunii stângi; 13 - antera articulației CV interioare a tracțiunii din stânga; 14- clema pentru fixarea anterei articulației homocinice interioare a tracțiunii roții stângi; 15 - arbore de antrenare a roții stângi
Vehicule cu volan pe stanga cu cutie de viteze JR5: 1 - carcasă exterioară a articulației CV; 2 - o clemă mare a anterei articulației CV exterioare; 3 - antera articulației CV exterioare; 4 – un guler mic al unei antere de SHRUS extern; 5 - arbore de antrenare stânga; 6 – un guler mic al unei antere a unui SHRUS intern; 7 - anteră; 8 - un guler mare al anterei articulației CV interioare; 9 - corpul articulației CV interioare; 10 - inel de reținere
Retragere
Așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi, frânați cu frâna de parcare, opriți contactul, deschideți capota și deconectați borna cablului "mase" din baterie.
Scoateți roata din față stângă.
Scoateți protecția carterului motorului.
Deșurubați dopul de golire din carcasa cutiei de viteze și goliți uleiul (cheie pentru pătrat interior 1/2", capacitatea tehnologică).
Deconectați conectorul și scoateți senzorul 1, Figura 12-1, viteza roții din față stânga (în prezența).
Figura 12-1 - Demontarea tracțiunii față stânga: 1 - senzor de viteza rotii fata stanga; 2 - piuliță pentru fixarea știftului articulației sferice a capătului tirantului; 3 - piuliță butuc; 4 - o piuliță a unui șurub de fixare a unui pumn rotativ pe un suport al unui suport de suspensie înainte
Montați opritorul pe butucul roții din stânga față și fixați-l cu două șuruburi de roată (oprește-te pe Rou. 604-01, cap interschimbabil 17, buton).
Deșurubați piulița 3 care fixează butucul roții din stânga față, scoateți piulița, scoateți opritorul. Piulița butucului roții din față trebuie înlocuită (cap interschimbabil 30, cap interschimbabil 17, buton).
Deșurubați piulița 2 care fixează știftul articulației sferice de la capătul tijei exterioare și apăsați știftul afară din brațul articulației de direcție (cap interschimbabil 16, buton, Tav. 476).
Deșurubați și scoateți șuruburile 1, Figura 12-2, fixând ghidajul 2 al frânei din stânga față de articulația de direcție (cap interschimbabil 18, extensie, manivelă).
Scoateți și agățați ansamblul de ghidare a frânei față cu plăcuțe de frână și etrierul 4 de arcul suspensiei față pentru a nu încărca furtunul de frână (cârlig tehnologic).
Figura 12-2 - Scoaterea ghidajului frânei față: 1 - șuruburi pentru fixarea ghidajului frânei față; 2 - ghidaj frana fata; 3 - șuruburi pentru fixarea știfturilor de ghidare; 4 - suport
Deșurubați cele două piulițe 4, Figura 12-1, ale șuruburilor care fixează articulația de direcție stângă pe loncherul suspensiei față și scoateți șuruburile (cheie 18, cap interschimbabil 18, buton).
Dacă este necesar, apăsați tija canelată a îmbinării exterioare a tracțiunii roții din față stânga din butuc folosind unelte (accesorii Tav. 1420-01 şi Tav. 1050-04).
Deviați articulația de direcție și scoateți tija canelată a articulației exterioare a tracțiunii roții față stânga din butuc.
Fixați articulația de direcție pe loncherul suspensiei față cu un șurub.
Pentru vehicule cu cutie de viteze JH3
Deșurubați cele trei șuruburi 1, Figura 12-3, fixând suportul capacului de protecție 2 al îmbinării interioare a tracțiunii roții față stânga (cap interschimbabil 13, extensie, manivelă).
Figura 12-3 - Demontarea tracțiunii față stânga la un vehicul cu o cutie de viteze JH3: 1 - un șurub de fixare a suportului unui capac de protecție; 2 - capac de protectie al articulatiei interioare a actionarii rotii fata stanga; 3 - cutie de viteze; 4 - tractiune fata stanga
Scoateți tija arborelui de antrenare al roții din stânga față 4 de la tipul balamalei "trepied" 3 cutii de viteze.
Pentru vehicule cu cutie de viteze JR5
Scoateți articulația interioară de antrenare 1, Figura 12-4, roata din față stânga din angrenajul lateral 2 al cutiei de viteze folosind instrumentul 3 sau 67.7801-9524 (fix Tav. 1744 unealtă de demontare a tracțiunii din stânga față sau unealtă de demontare a tracțiunii 67.7801-9524).
Figura 12-4 - Demontarea tracțiunii față stânga la un vehicul cu o cutie de viteze JR5: 1 - tractiune fata stanga; 2 - cutie de viteze; 3 - dispozitiv Tav. 1744 pentru a elimina tracțiunea față stânga
Scoateți etanșarea diferenţialului transmisiei din stânga.
Instalare
Pentru vehicule cu cutie de viteze JH3
Instalați tija de antrenare 4, Figura 12-3, a roții din față stânga în tipul de balama "trepied" 3 cutii de viteze.
Instalați tija articulației exterioare a tracțiunii roții din stânga față în butucul roții.
Montați trei șuruburi 1 care fixează suportul capacului de protecție 2 al îmbinării interioare a tracțiunii față stânga la cutia de viteze 3. Momentul inhalării șuruburilor de fixare a suportului unui capac de protecție al balamalei interioare a unei antrenări a roții din stânga înainte 25 Nm (2,5 kgf·m) (cap interschimbabil 13, prelungire, buton, cheie dinamometrică).
Pentru vehicule cu cutie de viteze JR5
Verificați starea locașului etanșării diferenţialului stâng în carcasa cutiei de viteze.
Instalați o nouă etanșare diferențială a transmisiei din stânga.
Scoateți inelul de siguranță 1, Figura 12-5, din canelura de pe arborele de îmbinare interior 2 al tracțiunii roții din față și instalați un nou inel de siguranță. Inelul de reținere nu trebuie reutilizat (șurubelniță plată).
Figura 12-5 - Instalarea tracțiunii față stânga pe un vehicul cu o cutie de viteze JR5: 1 - inel de reținere; 2 - balama interioara a actionarii rotii fata stanga; 3 - arbore de antrenare a roții față stânga
Instalați canelul articulației interioare 2 a tracțiunii roții din stânga față în canelurile angrenajului lateral al diferenţialului cât mai coaxial posibil, pentru a nu deteriora etanșarea de ulei.
Asigurați-vă că transmisia este fixată în angrenajul arborelui axului cu forța manuală, aplicând o sarcină la articulația interioară spre articulația de direcție.
Instalați coada canelară a articulației exterioare de tracțiune a roții din stânga față în butucul roții.
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului
Montați articulația de direcție stângă pe loncherul suspensiei față.
Montați două șuruburi pentru fixarea fuzetului de direcție la bara suspensiei față și strângeți piulițele 4, Figura 12-1, ale șuruburilor de fixare. Momentul inhalării piulițelor șuruburilor de fixare a pumnului rotativ 105 Nm (10,5 kgf·m) (cheie 18, cap interschimbabil 18, buton, cheie dinamometrică).
Atenţie! După îndepărtarea șuruburilor 1, Figura 12-2, elementele de fixare ale ghidajului la articulația de direcție trebuie înlocuite, deoarece șuruburile sunt fixate cu o compoziție adezivă aplicată pe suprafața filetată a șuruburilor. Șuruburile nu trebuie reutilizate.
Montați ghidajul de frână față stânga 2 pe articulația de direcție și fixați-l cu șuruburi de fixare noi. Aplicați în prealabil pe suprafața filetată a șuruburilor "COMPOSUL DE BLOCARE DE MARE REZISTENTA" în cantitate de 1 g pentru fiecare șurub. Cuplu de strângere a șuruburilor 105 Nm (10,5 kgf·m) (cap interschimbabil 18, extensie, buton, cheie dinamometrică, "COMPOSUL DE BLOCARE DE MARE REZISTENTA" 77 11 230 112).
Montați știftul articulației sferice de la capătul tirantului din stânga în brațul articulației de direcție și înșurubați piulița de fixare 2, Figura 12-1. Cuplu de strângere a articulației sferice de cap de bară 37 Nm (3,7 kgf·m) (cap interschimbabil 16, buton, cheie dinamometrică).
Montați opritorul pe butucul roții din față și fixați-l cu două șuruburi de roată (oprește-te pe Rou. 604-01, cap interschimbabil 17, buton).
Instalați o nouă piuliță de roată 3. Cuplu de strângere a piuliței butucului roții 280 Nm (28,0 kgf·m) (cap interschimbabil 32, buton, cheie dinamometrică).
Deșurubați cele două șuruburi ale roții și scoateți opritorul de pe butucul roții din față (oprește-te pe Rou. 604-01, cap interschimbabil 17, buton).
Conectați și fixați senzorul de viteză 1 al roții din față stânga (în prezența).
Instalați o nouă etanșare a dopului de scurgere a transmisiei.
Montați dopul de golire în carcasa cutiei de viteze și strângeți-l la 22 Nm (2,2 kgf·m) (cheie pentru pătrat interior 1/2", cheie dinamometrică).
Deșurubați dopul de umplere, turnați ulei în cutia de viteze și strângeți dopul. Nivelul uleiului trebuie să fie la marginea inferioară a orificiului de umplere (statie de umplere pentru uleiuri de transmisie tip C-223-1, ulei de transmisie conform curentului "Codificator al materialelor principale și auxiliare utilizate în întreținerea și repararea vehiculelor LADA" K 3100.25100.00018, consum ulei: pentru cutia de viteze JH3 - 2,8 l; pentru cutia de viteze JR5 - 2,5 l).
Instalați tava sub motor.
Montați roata din față stângă.