Notă. De asemenea, o descriere detaliată a lucrărilor privind înlocuirea articulațiilor CV, anterelor și experiența proprietarilor de mașini, vezi. Aici.
Articulație CV exterioară
1 - anteră; 2 - ansamblu exterioar de articulatie CV; 3 - inel de reținere; 4 - ax
Articulațiile homocinetice exterioare sunt lubrifiate cu MOBIL CVJ 825 BLACK STAR (vine cu kit de reparatie). Analogul casnic este unsoarea SHRUS-4.
Dimensiuni aproximative ale portbagajului articulației exterioare CV: diametru interior mic - 23 mm, diametru interior mare - 79 mm, înălțime (lungime) - 106 mm.
Înlocuirea articulației CV exterioare
Scoaterea tracțiunii din față (cm. un leu. unitate de antrenare sau drepturi. unitate de antrenare). Îl curățăm de murdărie și prindem arborele de antrenare într-o menghină.
După ce am plasat lama unei șurubelnițe cu crestat la joncțiunea blocării unei cleme mari, lovim cu un ciocan pe mânerul șurubelniței.
După ce ați deschis încuietoarea clemei, scoateți clema.
După ce am plasat lama unei șurubelnițe cu crestat la joncțiunea blocării clemei mici, lovim cu un ciocan pe mânerul șurubelniței.
După ce ați deschis încuietoarea clemei, scoateți clema.
Scoatem portbagajul de pe corpul articulației CV exterioare și deplasăm portbagajul de-a lungul arborelui spre articulația homocidențială interioară.
Clema articulației CV exterioare este fixată pe arbore cu un inel de reținere și este destul de dificil să o presați de pe arbore.
Prin urmare, în cazul în care este necesară înlocuirea numai anterei articulației CV exterioare a transmisiei stângi, vă recomandăm să îndepărtați articulația interioară de pe arbore (cm. «Scoaterea articulației CV interioare»), apoi...
... tragem portbagajul de pe arbore din partea laterală a articulației interioare CV.
Nu este posibil să înlocuiți antera de pe tracțiunea dreaptă în același mod, deoarece pe arborele transmisiei din dreapta este pus un amortizor de cauciuc, iar atunci când este îndepărtat, potrivirea acestuia este perturbată. Capcana în acest caz poate fi înlocuită numai după ce balamaua exterioară este scoasă de pe arbore.
Pentru a scoate articulația CV exterioară...
... cu o deriva metalică moale, lovim articulația CV exterioară de pe canelurile arborelui de antrenare, lovind capătul cuștii și, în același timp, deplasând deriva de-a lungul circumferinței cuștii.
Scoateți articulația CV exterioară de pe arbore.
Scoateți capacul de pe arbore.
Scoateți inelul de reținere cu o șurubelniță...
... scoateți-l din canelura de pe arbore.
Dacă articulația CV este îndepărtată numai pentru a înlocui antera (când se știe că a fost avariat recent și articulația CV și-a păstrat performanța), fara a demonta balamaua, indepartati grasimea veche de pe balama si spalati-o in kerosen. Suflați balamaua cu aer comprimat. Inspectăm bilele, separatorul, clema și cavitatea internă a corpului. Nu sunt permise blocaje, lovituri, fisuri, urme de coroziune pe elementele balamalei - înlocuim o astfel de balama. Curățăm arborele de grăsime veche și aplicăm un strat subțire de unsoare nouă. Am pus o cizmă nouă pe arbore. Instalăm un nou inel de reținere în canelura arborelui. Investim și distribuim uniform volumul necesar de lubrifiant nou în cavitățile carcasei articulației homocinetice și antera acesteia.
Punem articulația homocinetică pe arbore și, lovind cu un ciocan cu un percutor de metal moale pe tija canelată a balamalei, apăsăm articulația homocinetică pe arbore.
Verificăm fixarea suportului articulației CV cu un inel de reținere. Verificăm mobilitatea articulației CV - ar trebui să se miște fără blocare. Tragem portbagajul de pe carcasa articulației homocinice astfel. astfel încât curelele de anteră de sub cleme să fie amplasate în locurile corespunzătoare ale arborelui și ale carcasei balamalei. Fixăm antera cu cleme noi. Designul clemelor din fabrică în timpul instalării articulației CV nu permite instalarea acestora într-un garaj, deoarece acest lucru necesită echipamente speciale.
În acest caz, de exemplu, puteți folosi cleme universale cu încuietori pentru atașarea anterelor articulațiilor CV, care sunt disponibile comercial.
Cleme universale pentru portbagajul articulației homocinetice: 1 - clemă pentru atașarea portbagajului la arborele de antrenare: 2 - clemă pentru atașarea portbagajului la carcasa balamalei
Instalarea clemei în canelura anterei și fixarea încuietorului...
... cu un clește cu margini tocite, strângem blocarea clemei.
Verificăm fiabilitatea prinderii clemei, încercând să o mișcăm de blocare de-a lungul canelurii anterei. Când este strânsă corect, clema nu trebuie să se miște. Instalați tracțiunea față în ordine inversă.
Înlocuirea articulației CV interioare
1 - anteră; 2 - primăvară; 3 - corpul articulației CV interioare; 4 – un inel de blocare al carcasei; 5 - trei spini (trepied); 6 - inel de reținere a unui trei știfturi; 7 - arbore
Unsoarea MOBIL CVJ 825 BLACK STAR este utilizată pentru lubrifierea articulațiilor homocizionale interioare ale unui autovehicul cu cutie de viteze JR5 și articulației homomotrice interioare drepte a mașinilor cu cutie de viteze JH3. Analogul casnic este unsoarea SHRUS-4.
Pentru articulația homocină interioară stângă a mașinilor cu cutie de viteze JH3 se folosește unsoare 7711420011.
Scoaterea tracțiunii din față (cm. un leu. unitate de antrenare sau drepturi. unitate de antrenare).
Îl curățăm de murdărie și punem unitatea pe bancul de lucru.
După ce am plasat lama unei șurubelnițe cu crestat la joncțiunea blocării unei cleme mari, lovim cu un ciocan pe mânerul șurubelniței.
După ce ați deschis încuietoarea clemei, scoateți clema.
După ce am plasat lama unei șurubelnițe cu crestat la joncțiunea blocării clemei mici, lovim cu un ciocan pe mânerul șurubelniței.
După ce ați deschis încuietoarea clemei, scoateți clema.
Tragem portbagajul de pe carcasa interioară a articulației CV...
...și scoateți carcasa balamalei.
Scoatem arcul din carcasa balamalei.
Prinderea arborelui de antrenare într-o menghină...
... cu două șurubelnițe cu crestat sau un clește special pentru inelele...
... scoateți inelul de reținere din canelura de pe arbore.
Cu o deriva metalică moale, lovim trei știfturi de pe canelurile arborelui, lovind capătul butucului cu trei știfturi și, în același timp, deplasând deriva în jurul circumferinței butucului.
Scoatem trei știfturi de pe arbore.
În timpul asamblarii ulterioare a balamalei, trei știfturi trebuie instalate pe arbore, astfel încât canelura de pe trei știfturi (indicat de săgeată) a fost îndreptată spre praf.
Scoatem cizma de pe arbore.
Dacă arcul este rupt sau și-a pierdut elasticitatea, înlocuiți-l cu unul nou.
Îndepărtăm grăsimea veche de pe carcasa articulației homocinetatice și o spălăm în kerosen. Ștergeți cu o cârpă și suflați cu aer comprimat. Inspectăm rolele, rulmenții cu ace ai cu trei șuruburi și cavitatea interioară a carcasei articulației CV Rolele cu trei bolțuri trebuie să se rotească liber pe rulmenții cu ace, fără blocare. Înainte de a instala un nou portbagajul, aplicați o cantitate mică de unsoare la capătul arborelui. După ce am pus cizma pe arbore, îi punem centura sub clema mică din canelura arborelui. Apăsăm trei șuruburi pe arbore și îl fixăm cu un inel de reținere. Punem jumătate din cantitatea recomandată de lubrifiant necesar și o distribuim uniform în cavitatea carcasei articulației CV, cealaltă jumătate - în cavitatea anterei. Instalăm un nou inel de reținere în canelura tijei carcasei. Punem carcasa pe trei știfturi și tragem cizma, punându-i cureaua sub gulerul mare în canelura de montare a carcasei. Fixați cizma cu cleme noi.
Instalați tracțiunea față în ordine inversă.