Articulația homosexuală exterioară a unei mașini cu o cutie de viteze JH3: 1 - cleme pentru fixarea capacului; 2 - butuc cu trei știfturi; 3 - rola; 4 - corp balama; 5 - primăvară; 6 - distanțiere de reglare; 7 - împingător; 8 - arbore de transmisie; 9 - capac balamale
Balama exterioară tip Beerfield (Cutia de viteze JR5): 1 - corp, 2 - șase bile, 3 - clemă, 4 - separator
1. Scoateți articulațiile CV interne și anterele acestora de pe unități (Vezi deasupra). Și când înlocuiți antera transmisiei din stânga, apăsați ansamblul rulmentului cu simeringul și deflectorul de murdărie de pe arbore, așa cum este descris mai sus.
2. La înlocuirea anterei articulației CV exterioare din dreapta, îndepărtați suplimentar amortizorul dinamic de pe arbore, depășind rezistența elastică a masivului de cauciuc al amortizorului.
Înainte de a scoate amortizorul dinamic din cauciuc, măsurați și amintiți-vă distanța dintre marginile amortizorului și capota pentru praf, astfel încât la asamblare să puneți piesa în poziția inițială.
3. Scoate marele...
4.... și mici cleme de portbagaj, tăiere cu ferăstrăul.
Când tăiați clemele, aveți grijă să nu deteriorați marginile canelurilor pentru portbagaj de pe carcasa balamalei și arborele de antrenare.
5. Scoateți capacul trăgând-o de-a lungul arborelui.
Pentru a evita deteriorarea balamalei în funcționare, după îndepărtarea anterei, nu separați carcasa articulației homocinetice și arborele de antrenare.
6. Îndepărtați grăsimea veche de pe balama spălând cavitatea acesteia cu benzină sau kerosen și uscați balamaua cu aer comprimat.
Nu folosiți solvenți pentru a curăța balamaua.
7. Instalați o nouă pornire pe unitate. Asigurați-vă că proeminența inelară de pe suprafața interioară a anterei din regiunea curelei cu diametru mic cade în canelura de pe arbore.
Pentru a facilita tragerea capacului de praf de-a lungul arborelui de antrenare și pentru a preveni contaminarea cavității balamalei, curățați bine arborele de murdărie și rugină cu hârtie abrazivă cu granulație fină și lubrifiați cu un strat subțire de lubrifiant conceput pentru a umple balamaua.
8. Umpleți portbagajul cu jumătate din cantitatea necesară de unsoare MOBIL CVJ 825 BLACK STAR, cantitatea totală de unsoare este (294±10) d. Puneți restul de unsoare uniform în cavitatea carcasei balamalei.
Nu reduceți sau măriți cantitatea recomandată de grăsime în îmbinare.
9. Puneți cizma SHRUS. Asigurați-vă că proeminența inelară de pe suprafața interioară a anterei în regiunea curelei cu diametru mare cade în canelura de pe carcasa articulației CV.
10. Îndepărtați excesul de aer din anteră ridicând marginea mare a anterei și introducând o unealtă subțire potrivită sub ea.
Dacă excesul de aer nu este îndepărtat de sub anteră, acesta poate fi deteriorat în timpul funcționării.
11. Scoateți unealta de sub marginea portbagajului și fixați portbagajul cu cleme.
12. Pentru antrenarea dreapta, instalati un amortizor dinamic pe arbore, pastrand distanta dintre amortizor si antera, masurata inainte de demontare.
Montați amortizorul dinamic pe arbore, orientându-l cu capătul său fără umăr către articulația homocidențială exterioară.
13. Montați toate piesele articulației interioare CV pe arbore.
Pentru a crește durata de viață a articulației interioare CV, înlocuiți lubrifiantul din acesta cu unul nou în scop preventiv.