1. Poziționați vehiculul pe un șanț de inspecție sau ridicați și sprijiniți partea din față a vehiculului.
Atenţie! Frânați vehiculul cu frâna de parcare și puneți calea roților sub roțile din spate («pantofi»).
2. Scoateți toba de eșapament suplimentară (cm. «Înlocuirea amortizorului suplimentar»).
3. Îndepărtați o piuliță de fixare a suporturilor stabilizatorului de la ambele părți ale mașinii.
4. Îndepărtați două piulițe de fixare a brațelor barei stabilizatorului de la ambele părți ale mașinii.
5. Scoateți bara stabilizatoare împreună cu consolele și montanții.
Notă. Dacă este necesar să înlocuiți doar barele stabilizatoare sau bucșele acestora, deșurubați piulițele care fixează barele de brațe și loviți barele stabilizatoare cu un ciocan din lemn sau polimer.
6. Inspectați bara stabilizatoare. Nu ar trebui să fie deformat, iar capetele sale ar trebui să fie în același plan. Dacă geometria tijei se modifică, înlocuiți-o.
7. Scoateți suporturile de pe plăcuțele barei stabilizatoare.
8. Dacă plăcuțele stabilizatoare sunt uzate, rupte, slăbite sau slăbite pe bară, înlocuiți bara stabilizatoare cu plăcuțe.
9. Examinați rafturile și dopurile. Înlocuiți suporturile și bucșele deformate dacă sunt uzate, rupte, crăpate, slăbite sau slăbite pe tijă.
Notă. Deoarece este necesară o presă pentru a înlocui bucșele de cauciuc uzate ale barelor stabilizatoare, este mai ușor să înlocuiți loncherul împreună cu bucșele.
10. Stabiliți o bară și înfășurați piulițele de fixare a brațelor de perne ale stabilizatorului.
11. Înfășurați piulițele de fixare a rafturii înainte de alegerea jocurilor între rafturi și pârghii.
12. Instalați o tobă de eșapament suplimentară (cm. «Înlocuirea amortizorului suplimentar»).
13. După ce ați instalat mașina pe roți, strângeți în cele din urmă toate piulițele de fixare a stabilizatorului cu suspensia încărcată (mașina este instalată pe șanțul de inspecție). Momentul inhalării nucilor de fixare a raftului 43–53 Nm (4,3–5,3 kgf·m), montare suport 13–16 Nm (1,3–1,6 kgf·m).