1. Poziționați vehiculul pe un șanț de inspecție sau ridicați și sprijiniți partea din față a vehiculului. Scoateți roata.
Atenţie! Frânați vehiculul cu frâna de parcare și puneți calea roților sub roțile din spate («pantofi»).
Atenţie! Slăbiți și strângeți șuruburile roții numai cu vehiculul pe sol. Cuplu de strângere a șuruburilor 65–95 Nm (6,5–9,5 kgf·m).
2. Aplicați WD-40 pe filetele manetei.
3. Întoarceți o piuliță de fixare a unui suport al stabilizatorului de pârghie, împiedicând un șurub să se rotească și scoateți un șurub.
4. Întoarceți o piuliță de fixare a unei prelungiri la pârghie, ținând o prelungire cu o cheie pe care nu a răsucit-o în balamale cauciuc-metal.
5. Scoateți șaiba specială.
6. Apăsați știftul articulației sferice afară din pârghie (cm. «Înlocuirea articulației sferice»).
7. Întoarceți o piuliță de fixare a pârghiei, ținând un șurub să nu se rotească, scoateți o șaibă elastică și scoateți un șurub.
8. Scoateți capătul pârghiei dintr-un braț pe un corp și scoateți pârghia dintr-o extensie.
9. Scoateți șaiba specială 2 și pachetul de lame 1 de pe suport, numărând numărul acestora (dacă sunt instalate). Marcați șaibe pentru a le instala ulterior pe aceeași parte a pârghiei.
10. Semnele de uzură ale balamalelor cauciuc-metal ale pârghiei sunt rupturi și bombare unilaterală a cauciucului, delaminarea cauciucului de la bucșa metalică.
Înlocuirea îmbinărilor de legătură cauciuc-metal necesită instrumente și abilități speciale.
11. Instalați noua pârghie în ordinea inversă a demontării. Setați șaibe de reglare în aceeași cantitate, iar teșiturile de pe diametrele lor interioare trebuie îndreptate spre gulerul de oprire al bretelei. În cele din urmă strângeți șuruburile suspensiei cu vehiculul pe sol. După ce ați coborât mașina la pământ, legănați-o tare de mai multe ori. Strângeți piulițele care fixează articulația sferică de pârghie și fixează pârghia de suportul caroseriei la un cuplu de 80–96 Nm (8,0–9,6 kgf·m), o piuliță pentru fixarea extensiei la pârghie cu un cuplu de 160–180 Nm (16,0–18,0 kgf·m), o piuliță de fixare a unui suport al stabilizatorului de stabilitate transversală la pârghie în momentul de 42–52 Nm (4,2–5,2 kgf·m). După un parcurs de 100 km, strângeți din nou aceste conexiuni filetate la cuplurile specificate.