Funcționarea regulatorului de tensiune constă în schimbarea continuă automată a curentului de excitație al generatorului, astfel încât tensiunea generatorului să fie menținută în limitele specificate atunci când se modifică viteza generatorului și curentul de sarcină.
Veți avea nevoie de: șurubelnițe cu lamă plată, cheie «pentru 8», tester.
1. Trageți capacul de cauciuc și conectați-l «pozitiv» firul voltmetrului la borna «la care se adauga» baterie, și «negativ» conectați firul în mod corespunzător la borna «minus».
2. Porniți motorul și aprindeți farurile mașinii.
3. După 15 minute de funcționare a motorului la viteza medie măsurați tensiunea, aceasta ar trebui să fie în intervalul 13,8–14,4 V. Dacă se observă o încărcare insuficientă (tensiunea este în afara intervalului)...
4.... verificați tensiunea direct pe puterea de ieșire (ac de păr) generator în raport cu corpul său («mase»). Dacă tensiunea la pinul alternatorului este corectă, verificați tensiunea la borna de alimentare. Dacă testerul arată valori diferite ale tensiunii, atunci decuplați contactul terminalului de alimentare și strângeți bine piulița, apoi repetați măsurarea. După acțiuni preventive, diferența de tensiune dintre știft și bornă ar trebui să scadă la zero. Dacă citirile testerului sunt aceleași, de ex. este normal, apoi, în același mod descris mai sus, verificați tensiunea la siguranțele F4 și F6, blocurile de borne ale acestora și la locul unde este atașat cablajul «la care se adauga» baterie la totalitate «pozitiv» magistrala principală a cutiei de siguranțe. Dacă tensiunea la pinul alternatorului nu este corectă, verificați tensiunea curelei de transmisie a alternatorului și reglați dacă este necesar (cm. «Verificarea tensiunii curelei de transmisie a alternatorului»). Dacă tensiunea nu este corectă din nou, înlocuiți regulatorul de tensiune.
5. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
6. Deconectați blocul cu firul de la ieșire «D+» generator.
7. Scoateți capacul de cauciuc, deșurubați piulița...
8.... și deconectați firele de la știftul terminalului.
Notă. Lucrarea de înlocuire a regulatorului de tensiune se efectuează pe generatorul instalat pe mașină. Pentru claritate, generatorul este scos din mașină.
9. Îndepărtați o piuliță de fixare a ștecherului unui lanț de excitare a generatorului...
10.... și scoateți terminalul.
11. Îndepărtați trei piulițe de fixare a carcasei de plastic a generatorului...
12.... și scoateți carcasa.
13. Opriți două piulițe de fixare a carcasei unui regulator de tensiune...
14.... șurub pentru fixarea bornei regulatorului la magistrală «D+» bloc redresor...
15.... și scoateți regulatorul de tensiune din generator.
Notă. Așa arată ansamblul regulatorului de tensiune cu suportul periei scos din mașină.
16. Verificați ușurința de mișcare a periilor în suportul periei și proeminența acestora. Dacă periile ies din suportul periei cu mai puțin de 5 mm, înlocuiți regulatorul de tensiune cu suportul periei.
17. Instalați regulatorul de tensiune în ordinea inversă a demontării.