Panoul de instrumente

Dispunerea dispozitivelor și a dispozitivelor de semnalizare într-o combinație de dispozitive este prezentată în fig. 1.7.

Următoarele instrumente și dispozitive de avertizare sunt instalate în panoul de instrumente.



1 - turometru. Afișează turația motorului. Cântarul are diviziuni de la 0 la 7, prețul diviziunii este 0,5. Pentru a afla viteza arborelui cotit în min^-1, trebuie să înmulțiți citirile turometrului cu 1000. Zona roșie este un mod de funcționare periculos pentru motor. Nu depășiți turația maximă permisă a motorului (prag - 6000 min^-1).

2 – o lampă de control de includere a indexului de viraj stânga (cu un filtru de culoare verde sub formă de săgeată) se aprinde cu o lumină intermitentă când semnalizatorul de viraj stânga este pornit (în sincron cu acesta). Clipirea lămpii de control cu o frecvență dublă indică o ardere a lămpii în orice indicator de direcție.




3 - vitezometru tip inductie Arată cât de repede se mișcă mașina în prezent. Scara este gradată de la 0 la 200 km/h, valoarea diviziunii este de 10 km/h. Acționarea vitezometrului este electrică de la un senzor montat pe carcasa cutiei de viteze.

4 – o lampă de control de includere a indexului drept de viraj (vezi punctul 2).



5 - indicator de temperatură a lichidului în sistemul de răcire a motorului. Dacă săgeata indicatorului intră în zona roșie (peste 115°С), ceea ce înseamnă că motorul se supraîncălzi, apoi o constantă (în termen de 5 s) semnal sonor. Se va repeta până când săgeata părăsește zona roșie (sub 110°C). Dacă săgeata se află în zona roșie, ar trebui să vă opriți, să lăsați motorul să se răcească și să eliminați cauza supraîncălzirii.

Atenţie! Nu utilizați vehiculul cu un motor supraîncălzit, deoarece acest lucru va cauza deteriorarea gravă a motorului.

6 - indicator de combustibil. Trecerea săgeții la zona roșie a scalei indică necesitatea realimentării pentru a evita întreruperile în funcționarea motorului.

7 - lampă de semnalizare a bilanţului de rezervă combustibil. Se aprinde în portocaliu atunci când vehiculul trebuie alimentat pentru a evita întreruperile motorului. Odată cu aprinderea becului de semnalizare, intermitent (2 porniri/opriri repetate cu o durată de 0,25 s) semnal sonor.

Avertizare! Nu rămâneți niciodată fără combustibil. Acest lucru poate deteriora pompa de combustibil și poate provoca un accident din cauza opririi vehiculului pe drum.

8 - buton pentru resetarea contorului zilnic de kilometraj și comutarea modurilor de funcționare ale afișajului cu cristale lichide al computerului de bord. Prin apăsarea butonului în timp ce mașina este staționată, contorul de kilometraj zilnic de pe afișajul cu cristale lichide este setat la zero sau este selectat modul de afișare a kilometrajului zilnic sau total.


9 – o lampă de control a includerii sistemului de alarmă (cu filtru de lumina rosie). Se aprinde cu o lumină intermitentă când alarma este activată.

10 – o lampă de control a electroamplificatorului unei direcție (conectat dacă vehiculul este echipat cu servodirecție electrică). Se aprinde în portocaliu la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului.

Atenţie! Dacă ledul de avertizare al servodirecției se aprinde cu motorul pornit, indică o problemă cu servodirecția care trebuie reparată. Conducerea unui vehicul cu direcție defectă pune viața în pericol.

11 – o lampă de control a includerii unui fază lungă de faruri (cu filtru albastru) indică faptul că farurile sunt aprinse.

12 – o lampă de control pentru includerea iluminării exterioare (cu filtru verde) indică includerea luminilor laterale în faruri și stopuri.

13 – o lampă de control a includerii unei frâne de parcare (cu filtru rosu) se aprinde când contactul este pus, dacă mașina este frânată de frâna de mână.

14 - martor luminos pentru airbag-uri (conectat dacă mașina este echipată cu airbag-uri). Se aprinde în portocaliu la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului.

Avertizare! Dacă lampa de semnalizare se aprinde în toate celelalte cazuri, contactați imediat serviciul. Pe lângă posibila defecțiune în caz de urgență, poate funcționa brusc în timpul conducerii, ceea ce va duce la consecințe grave.

15 - lampă de semnalizare pentru căderea de urgență a presiunii uleiului (cu filtru rosu) se aprinde la punerea contactului și avertizează că presiunea din sistemul de ungere a motorului este sub normal.


Când motorul este pornit, o lampă de semnalizare aprinsă și o constantă (în termen de 5 s) semnalul sonor indică o presiune insuficientă în sistemul de lubrifiere a motorului.

Atenţie! Operarea unui vehicul cu un sistem de lubrifiere defect poate cauza deteriorarea gravă a motorului.

16 - lampă de control al imobilizatorului. Se aprinde în portocaliu și afișează starea imobilizatorului, pentru detalii, vezi «Controlul sistemului electronic antifurt»).

17 - display cu cristale lichide. Linia de sus afișează kilometrajul total sau zilnic, în timp ce linia de jos afișează ora, temperatura exterioară sau funcțiile computerului de bord.

18 - o lampă de semnalizare a centurii de siguranță nelegate a șoferului (poate fi conectat ca variantă). Se aprinde roșu la punerea contactului, dacă centura de siguranță a șoferului nu este cuplată. Concomitent cu aprinderea lămpii, se aude un sunet intermitent (5 cicluri repetate) semnal sonor.

19 - martor luminos de descărcare a bateriei (cu filtru rosu) se aprinde când contactul este cuplat. Arderea lămpii este însoțită de intermitentă (5 pornit/oprit repetat timp de 0,5 s) semnal sonor. Imediat după pornirea motorului, lampa ar trebui să se stingă. Lampa care arde sau luminează cu jumătate de inimă cu motorul pornit indică o lipsă de curent de încărcare cauzată de o funcționare defectuoasă a generatorului sau a regulatorului de tensiune sau de tensiune slabă (faleza) curea de transmisie a generatorului.

Atenţie! Este interzis să conduceți o mașină cu o lampă aprinsă, deoarece, pe lângă o descărcare completă a bateriei, aceasta poate indica un scurtcircuit în circuitul de încărcare, care este plin de foc.

20 – o lampă de semnalizare a unei stări de urgență a sistemului de frânare (cu filtru de lumina rosie). Se aprinde la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului. Aprinderea unei lămpi a unei stări de urgență a sistemului de frânare și semnalul sonorului (5 reporniri) când motorul funcționează, acestea indică o scădere a nivelului lichidului de frână sub marcaj «MIN» pe rezervorul cilindrului principal de frână.

Atenţie! Este interzisă operarea unui vehicul cu un sistem de frânare defect.

21 – o lampă de semnalizare a pernei deconectate de siguranță a pasagerului din față (conectat ca variantă).

22 - lampă de semnalizare pentru o defecțiune a distribuitorului electronic al forței de frânare (conectat ca variantă). Lampa se aprinde roșu când contactul este cuplat și se stinge după 2 secunde (modul de autotestare).

23 – o lampă de semnalizare a sistemului antiblocare a frânelor (conectat în variantă dacă vehiculul este echipat cu sistem de frânare antiblocare). Lampa se aprinde roșu când contactul este cuplat și se stinge după 2 secunde (modul de autotestare). Dacă lampa rămâne aprinsă în timp ce motorul funcționează, aceasta indică o defecțiune a sistemului de frânare antiblocare.

Atenţie! În toate celelalte cazuri, când lampa de avertizare a sistemului de frânare antiblocare se aprinde, indică o defecțiune care trebuie reparată la o stație de service specializată, deoarece frânarea are loc fără participarea ABS.

24 - lampă de semnalizare «VERIFICĂ MOTORUL». Se aprinde în portocaliu la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului.

Notă. Lampă de semnal aprins «VERIFICĂ MOTORUL» când motorul funcționează din cauza unei defecțiuni a sistemului de control al motorului (sisteme de injecție de combustibil). Acest lucru nu înseamnă că motorul trebuie oprit imediat, deoarece în acest caz sistemul de management al motorului trece în moduri de urgență, permițând motorului să funcționeze în condiții apropiate de cele normale. Cu toate acestea, cauza defecțiunii trebuie eliminată cât mai curând posibil, deoarece funcționarea prelungită a mașinii cu o lampă aprinsă poate duce la creșterea consumului de combustibil, deteriorarea caracteristicilor de tracțiune ale mașinii și defecțiuni ale motorului.