Recomandări. Verificați periodic presiunea în anvelope. Presiunea ridicată sau scăzută duce la uzura prematură a anvelopelor, manevrabilitate slabă și stabilitatea vehiculului.
Vă recomandăm să utilizați o pompă de picior cu un manometru încorporat.
Orez. 4.1. Diagrama de schimbare a roților
Pentru ca anvelopele să se uzeze uniform, la fiecare 15.000 km de alergare (la urmatoarea intretinere) rearanjați roțile în conformitate cu schema din fig. 4.1. După primii 15.000 km și apoi la fiecare 30.000 km, echilibrați roțile și verificați alinierea roților. Pentru a face acest lucru, contactați un atelier specializat.
Atenţie! Efectuați toate lucrările de reparație a roților în ateliere specializate. Verificați dacă toate roțile sunt echilibrate după reparație.
Avertizare! Utilizarea anvelopelor cu banda de rulare uzată poate duce la un accident.
1. Deșurubați capacul de la supapă.
2. Verificați presiunea în anvelope. Pentru a face acest lucru, resetați manometrul la zero apăsând un buton special de pe carcasa manometrului..
3.... conectați un manometru la supapă și apăsați-l cu vârful manometrului.
4. Dacă presiunea este mai mică decât cea necesară, conectați vârful furtunului la supapă și pompați aer, controlând presiunea pe manometru.
5. Dacă presiunea este mai mare decât cea necesară, apăsați proeminența specială a manometrului de pe vârful bobinei și eliberați aerul din anvelopă. Măsurați presiunea cu un manometru. Repetând aceste operații, aduceți presiunea la normal.
Notă. Arată ca o proeminență specială a manometrului pentru scurgerea aerului din anvelopă.
6. Dacă observați că presiunea aerului din anvelope scade constant, încercați să strângeți bobina cu un capac cu cheie.
Notă. Așa arată capacul de protecție 1 cu cheia pentru strângerea bobinei 2.
Atenţie! Pentru a evita contaminarea bobinelor, nu utilizați vehiculul fără capace de protecție. Dacă capacele s-au pierdut, asigurați-vă că instalați altele noi.
7. Pentru a verifica etanșeitatea bobinei, umeziți orificiul supapei. Dacă apar bule de aer, înlocuiți bobina.
8. Măsurați adâncimea reziduală a benzii de rulare cu un șubler. Dacă adâncimea benzii de rulare este de 1,6 mm sau mai mică, înlocuiți anvelopa.
9. Dacă nu există un etrier la îndemână, adâncimea benzii de rulare poate fi verificată vizual de către indicatorii de uzură a anvelopelor sub formă de dungi transversale continue care apar pe banda de rulare la uzura maximă.
Notă. Locațiile indicatoarelor sunt marcate pe peretele lateral al anvelopei cu triunghiuri sau o abreviere «TWI» (în funcţie de ce notaţie foloseşte producătorul de anvelope).
10. Pentru a verifica strângerea roții, deșurubați șurubul care fixează capacul decorativ pe jantă..
11.... și scoateți capacul.
12. Verificați inhalarea piulițelor de fixare a roților și, dacă este necesar, strângeți-le în momentul de 88-108 Нм.